קניית רכב לא תמיד עומדת בכל דרישות הנהג. בחיפוש אחר שלמות, בעלי לאדה פריורה משתמשים לעיתים קרובות בכוונון כדי להפוך את מכוניתם ליותר מסוגננת. אם אתה הופך לבעלים של מכונית של יצרן מקומי, נסה לחדש כדי לקבל עותק ייחודי. שינוי כזה הוא הסרת סורג המפעל.
זה הכרחי
- - אטמי גומי;
- - סט מברגים;
- - סורג רדיאטור;
- - קלטת דו צדדית;
- - מנקי, אגוזים, תפסים;
- - תושבות חרוטיות;
- - תיקון דסקיות;
- - מספריים;
- - מטלית נקייה ויבשה בגודל גדול;
- - כפפות כותנה;
- - מדריך לרכב לאדה פריורה;
- - בור בוץ;
- - סט מפתח ברגים.
הוראות
שלב 1
עיין במדריך לרכב לאדה פריורה, ניתן לרכוש אותו בנקודות המכירה של אמצעי תקשורת המוניים או אצל סוחר מורשה. בקר באתר הפורום לבעלי מותגים דומים. שם תוכלו למצוא תמונות מפורטות של תהליך הסרת הסורג ולשאול שאלות בקהילה ספציפית. שוחח עם חובבי רכב אחרים או מנעולנים לקבלת ייעוץ.
שלב 2
לעבודה, השתמש בכלים איכותיים, טובים יותר מהמותג המומלץ על ידי מפעל AvtoVAZ. השימוש בחלקי חילוף של יצרני צד ג 'מגביר את הסיכון לפגיעה פתאומית ברכב במהלך הפעולה שלאחר מכן.
שלב 3
בחר שיטה שמקלה עליך להסיר את גריל הרדיאטור. האפשרות הראשונה היא הוצאת הפגוש במהלך ההפעלה, השנייה היא ביצוע תיקונים ללא הפגוש מעורב. לכל שיטה יתרונות וחסרונות משלה. הסרת הסריג בדרך הראשונה אורכת זמן רב יותר וחסכונית פחות, אך השיטה השנייה מצריכה כישורים מסוימים.
שלב 4
נתק את חוט האדמה מהמצבר, הסר את מגן הבוץ של המנוע, חתיכת פלסטיק המגנה על המנוע מפני נזק וזיהום. שחרר את שלושת הברגים התחתונים המחברים את הפגוש למכסי המגן של פגושות המכונית. הסר את ארבעת הברגים המחברים את הפגוש לכיוון החלק הקדמי של גוף הרכב ואת שני הברגים המחברים את מכסה הפנס הימני והשמאלי לעבר הפגוש. בצד ימין ושמאלי של קשתות הגלגלים, הברג את שני הברגים המחברים כל אחד את הפגוש לפגושים הקדמיים ובורג אחד המחובר לכיסויי הפגוש השמאלי והימני. משוך את הפגוש קדימה והסר אותו. כעת תוכלו לנתק את גריל הרדיאטור בלאדה פריורה.
שלב 5
קח סמל דק, מהצד הקדמי של הסורג, לסירוגין מימין ומשמאל דרך החורים להצמדתו בפגוש, לחץ על מנקי הנעילה. הסר בהדרגה את כל החלקים המחזיקים את הסורג. ככלל, ניתן פשוט להסיר אותם באמצעות מברג רגיל. מספר החלקים, הברגים וממברנות הפלסטיק תלוי בהרכבה, לכן הונחו במקום. חשוב למנוע מחלקים קטנים להיכנס לקרבורטור, מקפלים אותם לאחר שפותחו בנפרד. שיטה זו די טראומטית, מכיוון שעבודה עם מכשיר חד עלולה לפגוע בעור.
שלב 6
הרם את מכסה המנוע של מכוניתך ואבטח אותה באמצעות עצירה מאובטחת. הסר את הברגים המאבטחים את נורות השילוב בלוח הקדמי של המכונה. נתק את חיווט החשמל והסר את האורות. בעזרת מברג שחררו את מכונות הכביסה המתכתיות רבע סיבוב. הטה את סורג הרדיאטור קדימה ואז משוך אותו למעלה כדי להסיר אותו. מוציאים בזהירות.
שלב 7
קח חותך תיל, שני מברגים מחוררים בגדלים שונים. פתח את מכסה המנוע, שחרר שלושה ברגים של קולט הלכלוך לפנסים בכל צד, ואז את ארבעת הברגים המחברים את הפגוש עצמו למכונית. היית צריך לבצע את הצעדים האלה כך שהפגוש יתקפל לאחור. היכו אותו בזהירות. השתמש בשיטת הכריש כדי להסיר את המנקים הישנים בעזרת חותכי תיל.
שלב 8
תקע בעדינות את היד שלך בין הפגוש לרכב, הוציא את הכביסות הישנות. שים תחליפים חדשים על המחברים והצמיד את הסורג שם. הברג את מגשי ניקוי הפילטר מפלסטיק עם מברג רב-תכליתי. זה ייקח לא יותר מחמש דקות, כך ששיטה זו אינה רק חסכונית, אלא גם מהירה.
שלב 9
פתח את מכסה המנוע, שחרר עשרה ברגים ארוכים עם מברג ארוך, הניח אותם בצד, תצטרך אותם בהמשך. אם החלקים הפכו ללא שמישים, השתמש בברגים עם הקשה עצמית חדשה. באופן כללי, יש להשאיר כל מחברים ורכיבים המרכיבים בהישג יד, מכיוון שיהיה צורך בכל עת. לעתים קרובות מצבים כאלה מתרחשים בדיוק כאשר מסיר הרדיאטור מוסר.
שלב 10
הסר את הפאנלים מעל הפנסים, חתך את הלוגו, כופף את המעטפת המרכזית יחד עם הסורג והצביע לעברך. הגריל עצמו נתמך על ידי חמישה ברגים ארוכים בחלקו העליון וארבעה בחלקו התחתון, אז בחרו מברג עם בסיס קצר לעבודה. ואז החליפו את התווים, פתחו את ארבעת האגוזים על הגב, דבקו את המקום בעזרת סרט דו צדדי. קל גם לפרק את הצבר הקדמי, לעשות זאת, לכופף את השומקה, לפתוח בזהירות את שני האגוזים ושלושת התפסים, לעשות זאת בזהירות כדי לא להישבר. לאחר מכן, דבק את הריסים וחתך את לוחית הפלסטיק, לוח עם מידע מקודד המציין את המאפיינים העיקריים של הרכב. ואז השתמש בקלטת כדי לאבטח אותה שוב. אם נמצאו אי סדרים, השתמש בקובץ כדי להסיר אותם.
