חיישן לחץ שמן ומכשיר המציג פרמטר זה הם הכרחיים ברכב. הם יזהירו אותך מראש לגבי כל בעיות ברכב שלך, שיעזרו למנוע צרות בכביש. בחלק מהמכונות אין חיישן כזה, אז אתה צריך לחבר אותו בעצמך.
הוראות
שלב 1
קנו טי שאליו יחובר החיישן עצמו ישירות. עכשיו חשוב היכן אתה יכול לשים את המכשיר עצמו. זה צריך להשתלב היטב בלוח המחוונים ולהיות באופק. לשם כך, המקום בו נמצא השעון או מד המתח.
שלב 2
השווה את קוטר המכשיר ומיקום ההתקנה המוצעת. קוטר השעון גדול מהנדרש, לכן פרק את השעון: הסר את הלוח והגש את הקצוות בקובץ. קח את טבעת ה- O והחלק את המכשיר למקומו.
שלב 3
פתח את מכסה המנוע והשתמש במפתח כדי להתיר את חיישן מנורת אזהרת לחץ השמן. קל למצוא אותו: חוט שחור ואפור מתחבר אליו. הברג את טי במקומו, אל תשכח לשים את טבעת ה- O נחושת. כעת חבר את חיישן הלחץ וחיישן מנורת הבדיקה ישירות לטי-טי עצמו.
שלב 4
הפעל את המנוע, הביא אותו ל -4,000 סל"ד. אם הכל אטום ואין חריגות, חבר את החוט האפור שעובר מחיישן מנורת האזהרה לחיישן החדש שלך. חבר אליו גם את החוט השחור והאפור באמצעות מסוף "נקבה".
שלב 5
הובילו חוט זה לתא הנוסעים באמצעות כל פתח מתאים. הכנס את המסוף לבלוק כך שהחוט האפור של המכשיר יהיה ממול. פתח את תיבת הנתיכים, אתר את המעגל שיש לנתק והפעל את החוט הכתום למכשיר. התקן את המסוף בבלוק שממול לחוט הכתום. קח את החוט הלבן מאספקת החשמל של הצד האורות.
שלב 6
חבר את החוט הלבן והשחור לקרקע על ידי התקנת המסוף והכנסתו לבלוק. החלף את כל החלקים והפעל את המנוע. אם הכל עובד, משוך בזהירות את כל החוטים אל החור בו יורכב המכשיר, הסר את כל העודפים, הידוק את החוטים בעזרת מהדקים והתקן את המכשיר עצמו.
