חיישן העוצמה הוא תוספת טובה לפונקציות האבטחה של המכונית. זה מודיע לבעל המכונית אם נכנס לרכב דרך הזכוכית השבורה. אחרי הכל, חיישן ההלם אינו מגיב להפרעות כאלה. והחיישן הנפחי לא יאפשר לך להתקרב שוב למכונית, ולהזהיר כי המכונית עומדת על המשמר.
זה הכרחי
- מברג;
- - חותכי צד;
- - סרט בידוד;
- - קלטת דו צדדית;
- - ברגים הקשה עצמית.
הוראות
שלב 1
ישנם שני סוגים של חיישני נפח - אזור אחד ושני אזורים. החיישן האזור היחיד מופעל כשנכנס לתא הנוסעים. החיישן האזור הכפול, בנוסף לתא הנוסעים, מופעל כשמתקרבים לרכב. ואם, כשנכנסים לתא הנוסעים (למשל דרך זכוכית פתוחה), הצפירה מתחילה לצרוח, אז כשאתה קרוב למכונית, אות אזהרה פשוט יישמע מספר פעמים.
שלב 2
אתר את מרכז הרכב להתקנת החיישן. בדרך כלל, זה המקום בין המושבים הקדמיים מתחת לבלם היד. התקן את החיישן במקום בלתי נראה וקבע אותו בעזרת סרט דו צדדי או הברג אותו על ברגים עם הקשה עצמית.
שלב 3
אחת האפשרויות לחיבור חיישן עוצמת קול מקבילה לחיישן ההלם. ישנם ארבעה חוטים היוצאים משני החיישנים. חבר את החוט האדום לאדום, את החוט השחור לזה השחור.
שלב 4
שני החוטים האחרים של חיישן הנפח הם חוטי הבקרה (אם החיישן הוא דו-אזורי). חבר אותם על פי תרשים האיתות. אם אין מעגל, קל מאוד להבין איזה חוט מאיזה אזור יעבוד. חבר חוט אחד והעביר את ידך דרך החלון הפתוח. אם האזעקה קרתה והצפירה צרחה אז חיברת הכל נכון.
שלב 5
בחלק מהאזעקות ביחידת הבקרה יש מחבר נוסף לחיבור חיישנים נוספים. חבר אליו את חיישן הנפח ישירות בהתאם לתרשים המוצג בהוראות ההתקנה.
שלב 6
אם ברכב אין בכלל מערכת אבטחה, חבר את חיישן עוצמת הקול באופן אוטונומי. לשם כך, התקן צפירה במכסה המנוע. אם אתה מתקין צפירה אוטונומית, חבר את החוטים מהחיישן אליו ישירות.
שלב 7
אם אתה מתקין צפירה רגילה, חבר ממסר שיגביר את האות. חבר את החוט האדום מהחיישן לחיובי, את החוט השחור לקרקע. חבר את שני החוטים הנותרים לממסר.
