ממה שמראה חיישן לחץ השמן תוכלו להבין עד כמה המכונית עובדת נכון. תקלות בקריאות חיישן הלחץ מצביעות על תקלות ברכב. עם זאת, תקלות כאלה יכולות להיות מספר בעיות.
נחוץ
- - מד לחץ בקרה;
- - חיישן למדידת לחץ שמן;
- - מסנן שמן;
- - שמן מינרלי;
- - שסתומי גל ארכובה.
הוראות
שלב 1
התניע את הרכב ונסע מרחק מהיר של 40 קמ ש. עם לחץ שמן מופחת על לוח המכשירים, חיישן מיוחד נדלק, הקובע את קצב האינדיקטורים.
שלב 2
פעולה לא נכונה של חיישן מדידת לחץ השמן יכולה להוביל לעובדה שתראו נתונים שגויים על מערכת שימון המנוע. אז נסה להחליף תחילה את חיישן הלחץ. לאחר ההחלפה יש למדוד אם ביצועיו עומדים בסטנדרטים המפורטים במפרט הרכב.
שלב 3
הסיבה לירידה בלחץ השמן עשויה להיות שסתום הפגת לחץ סתום. במקרה זה, יש לנקות אותו. שחרר אותו, נזהר שלא לפגוע בו ושטוף היטב. לאחר התקנת השסתום, כוונן באמצעות מד לחץ בדיקה.
שלב 4
בדוק אם קיימת נזילה מתחת לקופסת המלית. זהו סימן לכך שכתבי העת של גל הארכובה נשחקו ויש צורך להחליפם. אם אין דליפה, אך חיישן מחוון הלחץ מראה סטייה, הסיבה נעוצה בבלאי או בתקלה של שסתומי גל הזיזים. נסה להתאים אותם. אחרת, יש להחליף את השסתומים.
שלב 5
מסנן שחוק עשוי להיות הגורם ללחץ שמן נמוך. החלף את מסנן השמן. ואז בדוק את איכות השמן שבשימוש. עדיף להשתמש במינרלים. העקביות העבה יותר שלהם תעלה את רמת הלחץ לרמה הנדרשת.
