יש כנראה הרבה נהגים שרוצים להחזיק ולנהוג במכונית עם מנוע מאולץ. זיהוי מכונית עם מנוע מכוון בזרימת התנועה הכללית לא יהיה קשה עבור משתמשי דרך רבים. מאפיינים דינמיים משופרים מאפשרים לרכב לרדת בחדות לאחר ההתנעה ברמזור מתיר ולעקוף רכבים חולפים בפרק זמן קצר יותר בהשוואה ל"אחים "בתקציב.
נחוץ
- - טורבינה,
- - גל ארכובה חדש,
- - קבוצת בוכנות.
הוראות
שלב 1
המטרה של כוונון מנוע ספורטיבי היא להכפיל את תפוקת הכוח של המנוע. כמובן שזה לא יעבוד כדי להשיג את התוצאה הרצויה ויוגבל רק לשינוי אלגוריתם התוכנה של יחידת הבקרה האלקטרונית. כדי לאלץ את המנוע "כמו מבוגר", יהיה צורך לשדרג אותו ללא הכר.
שלב 2
מומלץ להפקיד את ביצועי כוונון המנוע שצוין בידי מומחי הסדנה המתמחה. מי יבצע את החישובים הנדרשים וייתן המלצות לרכישת סטים של מנגנון הארכובה, קבוצת בוכנה, גל זיזים, שסתומים ושרשרת תזמון, טורבינה.
שלב 3
בבעלותם על כל הציוד והמכונות הדרושות, בעלי המלאכה ישייפו את המשטחים הפנימיים של סעפות היניקה והפליטה, יחליפו את גל ארכובה המפעל בגל ארכובה מכוון עם זווית ארכובה שונה. התקן מוטות חיבור ובוכנות אחרים. הם יכתבו מחדש את ראש הצילינדר ויציידו אותו בגל זיזים עם תזמון שסתום העקור, יחליפו את השסתומים.
שלב 4
לאחר הרכבת המנוע, תותקן עליו טורבינה ותועבר למכונית בתצורה זו. המנוע, שעבר מודרניזציה מוחלטת, שבזכותו הוא רוכש עלייה חסרת תקדים בכוח, מותקן בקלות ובקלות מתחת למכסה המנוע על תושבות המפעל.
