האם עלי לשלם מס הובלה בשנת 2018? זו כעת אחת השאלות הפופולריות בקרב חובבי רכב. המצב באמת מעורפל, אך נראה שנמצאה תשובה ברורה.
מס התחבורה - למי, למה, למה
במשך שנים רבות השאלה האם כדאי לשלם את מס ההובלה ומה השימוש בו לא פגה. כידוע, הסכום שתרם בעל הרכב בצורת תשלום זה מנוכה לתקציב האזור בו משלם התשלום. בעתיד, מתגבש ממנו תקציב קרן הדרכים ומתבצע תיקון דרכים ציבוריות. עם עלייה כללית בהיקף תיקוני ובנייה בכבישים, הנהג לא רואה שיפור ניכר באיכות ובכל שנה הוא ממשיך לנכות את מס ההובלה לאוצר ולתקן את המתלה השבור של המכונית.
כדאי לבחון את הבעיה לעומק. אם המכונית היא מכונית נוסעים, אז המשקל והעומס שלה על הכביש הם קטנים מאין כמוהם לעומת משאיות וציוד מיוחד. משאיות מטען, טראלות, מנופים רבים עוברים מדי יום ברחבי הארץ העצומה, ואילו מי שמשתמש ברכב באופן פרטי נוסע לא יותר מאשר מהעבודה לבית, לפעמים לסופרמרקט. מערכת בה מס הרכב יהיה תלוי בסוג הרכב ומטרת השימוש תהיה הוגנת יותר עבור כל משתמשי הדרך. אתה מתפרנס "מאחורי ההגה" - היה מוכן לשלם יותר.
תכונות של צבירה
חריגים בתשלום ניתנים רק לאנשים בגיל פרישה. החוק קובע כי פנסיונר שמחזיק ברכבים עם קיבולת של עד מאה כוחות סוס פטור כעת ממס. ישנם גם יוצאים מן הכלל עבור פנסיונרים נכים ואלה שמקבלים פנסיה צבאית - הם מתייחסים לרכבים מנועים עד 40 כוחות סוס. שוב, לחלק קטן מהמכוניות יש כוח כזה, אם אתה רוצה מכונית קצת יותר מהר - היה מוכן לתת חלק מתשלום הפנסיה שלך.
כרגע, שיעור המס על הובלה תלוי לא רק בקיבולת, בשנת הייצור ובמעמד הסביבתי של המכונית, אלא גם באזור הרישום. הבדל קטן, אך משמעותי - לפעמים עד 10 רובל לכל "סוס" מתחת למכסה המנוע. האופטימלית היא עדיין מכונית נוסעים בנפח 100-150 כ"ס. ויהיה מספיק כוח, והמס לא יהיה נטל. כדאי לזכור כי הבעלים הפיזי לא יהיה פטור מתשלום בשום פנים ואופן. אם תתעלם מדרישות שירות המס, בעתיד זה יכול להתפתח לחיוב כספים מחשבונותיך או להגבלת נסיעות לחו"ל - כל זה כתוב בחוק.
לא משנה כמה עותקים נשברים בנושא האם כדאי לשלם את המס או לא, עדיין עדיף לשלם בזמן. בעלי תחבורה, אנשים פרטיים צריכים לברר בזמן את סכום המס לתקופת המס, ככלל, בשנת 2018 אתה משלם עבור 2017. החוק בא קודם, בצע את התשלום לפני תחילת דצמבר וישן בשקט!
