נהג היוצא למסע ארוך צריך לדמיין את כמות הדלק המשוערת שמכוניתו תזדקק לכל אורך הנסיעה. אם אתה יוצא לטיול באירופה, אתה צריך לדעת בערך את מחירי הבנזין במדינות בהן אתה מבקר, כך שברגע אחד טוב לא תהיה לך ארנק ריק במיכל דלק ריק.
ההבדל במחירי הדלק במדינות שונות באירופה נקבע על ידי מדיניות התמחור שאומצה במדינה, בה ניתן לשלב מיסים מסוימים. יותר מכל תושבים נורווגיים ותיירים צריכים לשלם, מחיר ליטר בנזין נכון למאי 2013 כאן הוא קצת פחות מ -2 יורו. הולנד, שוודיה, דנמרק ואיטליה רק מעט אחרי פי נורבגיה. כאן עלות הנוזל היקר היא בטווח של 1.7 יורו לליטר. הבאה ברשימה היא גרמניה, בה ליטר בנזין עולה כ- 1.6 יורו, מתוכם 65 אגורות הולכות לכינוי "מס מינרלים". המס הגרמני על סולר הוא 47 סנט. כתוצאה מכך, תדלוק מכונית דיזל זול במקצת ממקבילו לבנזין. מי שנוסע דרך גרמניה לכיוון אוסטריה לא צריך למלא את הטנק, עליו להמתין עד לחציית הגבול ורק אז לחפש תחנת דלק. במאי 2013 עלה ליטר בנזין באוסטריה 1.38 יורו. בנזין יהפוך לזול עוד יותר אם תיסעו לפולין במקום לאוסטריה. כאן, כמו ברומניה, עלות הבנזין נעה בין 1.25-1.27 אירו לליטר. כמו כן, הדלק זול יחסית באסטוניה, לטביה, בולגריה, צ'כיה, לוקסמבורג. אך אסור לנו לשכוח את כלל הזהב, האומר על תלות ההיצע בביקוש הקיים. מחיר הבנזין בכל מדינה עולה מעט לקראת סופי שבוע וחגים, הופך להיות נמוך יותר בתחילת או באמצע שבוע העבודה. המספרים בתצוגת תחנת הדלק יכולים אפילו לעקוב אחר לוח הזמנים של חופשות הלימודים. ברגע שסיים בית הספר, מחיר הדלק קופץ בצורה ניכרת, ומסתגל לביקוש הגובר שנגרם מכך שמשפחות רבות יוצאות מיד לטיול. ובכן, והכלל החשוב ביותר שיעזור לחסוך משמעותית את עלות התדלוק של מכונית הוא הימנעות, אם אפשר, מתחנות דלק הממוקמות ישירות על האוטובוסים. המחירים שלהם עולים על המחירים המקובלים בארץ 5 או אפילו 10 סנט. נכון לעכשיו, כאשר כמעט כל מכונית מצוידת במערכת ניווט, לא יהיה קשה למצוא תחנת דלק רגילה בכפר הקרוב ביותר ליציאה, לחזור לכביש המהיר, לאחר שאיבד 10-15 דקות לכל היותר, תוך משמעותית הפחתת עלות הדלק.
