כמעט בכל מכונית יש תא מטען, וברוב המקרים ניתן לפתוח אותו מלוח האזעקה או באמצעות מפתח מיוחד המוחדר למנעול תא המטען. בנסיבות רגילות, בדרך כלל אין לנהגים שום בעיות בפתיחת תא המטען - המערכת עובדת בצורה אמינה וללא הפרעות.
אך לעיתים נוצרים מצבי כוח עליון בהם לא ניתן לפתוח את תא המטען בדרך הרגילה. לדוגמא, הסוללה עלולה להיכשל, או שהנעילה בתא המטען נכשלת (וזה יכול לקרות ישירות על הכביש, כשאין דרך ללכת לשירות רכב או לפחות להסיע את המכונית למוסך). במקרה זה, בעלי מכוניות לעיתים קרובות צריכים לנקוט בצעדים הקיצוניים ביותר רק כדי לפתוח איכשהו את תא המטען.
- לדוגמא, אם בטעות התאמת את נעילת תא המטען והיא לא נפתחת באמצעות מפתח או פוב אזעקה, אתה יכול לנסות לפתור את הבעיה באמצעים הפשוטים ביותר שיש. לשם כך עליכם להוריד את גב המושב האחורי, לקחת מקל ארוך או ידית ולצרף אליו מברג גדול וחזק. ניתן לתקן את המברג על מקל באמצעות סרט בידוד בדרך כלל, שגלילתו כמעט תמיד ניתן למצוא בתא הכפפות של כמעט כל מכונית. כעת יש צורך לדחוף את כל המבנה הזה מתא הנוסעים לתא המטען וללחוץ על ידית פתיחת תא המטען בעזרת מברג. לא קשה למצוא אותו - בחלקו העליון של המנעול ישנו פתח קטן, אליו צריך לדחוף מברג וללחוץ עליו חזק יותר - תא המטען ברוב המקרים ייפתח כמעט באופן מיידי.
- אם הנעילה בתא המטען פועלת כראוי, אך אינה מגיבה טוב, תוכלו להשתמש בחומר סיכה חודר (למשל, WD40), שנמכר כמעט בכל סוכנות רכב. יש להזריק את חומר הסיכה לחור המנעול דרך זרבובית מיוחדת, הנמכרת עם הבקבוק. לאחר שווידאתם שהשומן נכנס למנעול, עליכם להמתין 5-10 דקות, ולאחר מכן תוכלו לנסות לפתוח את המנעול באמצעות המקש. סביר להניח שהוא לא ייתן מיד, אז היו מוכנים לעובדה שתצטרכו להזיע חמש דקות. אך במוקדם או במאוחר יוכתרו המאמצים שלך בהצלחה ותא המטען ייפתח.
- השיטה היקרה והגוזלת ביותר היא הסרת החלון האחורי. משתמשים בשיטה זו כשאין לך דרך אחרת להיכנס לרכב ולפתוח את תא המטען מבפנים. השיטה כוללת הסרת החותם ופירוק החלון האחורי של המכונית לאחר מכן.
