שאלת ההתאמה העצמית של ציוד הגז מתעוררת, ככלל, כאשר אי אפשר לפנות לתחנת שירות מיוחדת לשם כך. מבחינת מורכבותו, הליך ויסות הגפ מ ניתן להשוואה לוויסות של קרבורטור לרכב או מערכת הזרקת דלק.
הוראות
שלב 1
לפני ביצוע ההתאמה, וודא כי רכיבי המכונית העיקריים במצב תקין, שמערכת הפליטה הדוקה, מדוד את הדחיסה (היא צריכה להיות לפחות 6.5 ק"ג / ס"מ) ומצבם של חוטים ונרות מתח גבוה. לאחר בדיקות אלה, ניתן לכוונן את ה- HBO.
שלב 2
כדי לכוונן את תיבת ההילוכים האלקטרונית גפ מ, העבר את המתג למצב הפעולה על בנזין והפעל את המנוע. לחמם אותו לטמפרטורת הפעלה ולהגדיר מהירות סרק על 900-1000. לאחר מכן, כבה את אספקת הדלק והשתמש בשאריתו. אם מותקן מתקן מקטעים בודדים ב- HBO, הגדר אותו למצב המקסימלי. במקרה של מתקן דו-חלקי, הגדר את החדר הראשון למצב מקסימלי, את השני למינימום. הדק את בורג הסרק עד שייפסק, ואז הברג אותו 5 סיבובים בדיוק. כוון את בורג הרגישות למצב האמצעי.
שלב 3
כדי לקבוע את מהירות הסרק, העבירו את הדלק לגז, הפעילו את המנוע והשתמשו במד הסיבוב כדי לקבוע את המהירות 1700-2000. לאחר מכן, הסר מעט את החנק וסובב את בורג הסרק כדי להשיג מהירות מרבית. חזור על פעולה זו עד להסרת החנק לחלוטין והמנוע מתחיל לפעול בסיבוב יציב. ואז הדק לאט את בורג הרגישות. במקביל, השתמש בבורג הסרק כדי להשיג את המהירות הגבוהה ביותר. כתוצאה מכך, המנוע צריך לעבוד ביציבות עם בורג רגיש כמעט מהודק במהירויות סרק של 1100-1200 סל"ד, אותו יש להפחית ל -950-1000 סל"ד.
שלב 4
הגדרת הרגישות של מפחית הגפ מ מתבצעת באופן הבא. שחרר את בורג הרגישות בעדינות, המתן עד שהוא מפסיק להשפיע על מהירות סרק. ואז מיד מהדקים אותו סיבוב אחד. במקרה זה, בלחיצה חדה על דוושת הגז, המנוע צריך להראות תגובה מצערת רגילה.
שלב 5
כדי לכוונן את מתקן הגפ מ, על העוזר לקבוע את מהירות המנוע באזור 3000-3500, ללחוץ על דוושת הגז בלבד ולא להשתמש ביניקה. סובב את בורג המדידה, מצא את המיקום בו משתנה מהירות המנוע. ואז החזר את הבורג לסיבוב. בעת התאמת מתקן דו חלקי, התאם את החדר הראשון בצורה זו. כוון את הבורג של החדר השני למצב ¼ פחות מהבורג של הראשון.
שלב 6
אם המפחית מאפשר לך לכוונן את הלחץ בשלב הראשון באמצעות מד לחץ חיצוני, הגדר את הלחץ ל 0, 38-0, 42 ק"ג / ס"מ במהירות סרק של המנוע. לאחר מכן, התאם מחדש את מהירות סרק ורגישות תיבת ההילוכים.
שלב 7
השלב האחרון של כוונון הגפ מ: לחץ בחוזקה על דוושת הגז והדק את בורג הרגישות בסיבוב. חזור על הפעולה עד שתופיע ירידה מהירה בסיבובים. לאחר מכן, יש לפתוח את הבורג חצי סיבוב לאחור.
