היעילות של אזעקות רכב תלויה במידה רבה במקום בו נמצאים החיישנים והיחידה הראשית. ככל שהם מחופשים טוב יותר, כך יתקפו יותר תוקפים כאשר הם מנסים לגנוב מכונית.
יחידת האזעקה הראשית צריכה להיות ממוקמת במקום שמצד אחד היא כמעט ולא תושפע מחום מהמנוע, ומצד שני קשה יהיה לזהות אותה. ניתן להסתיר אותו בתוך אחד הכיסאות או לגבו, כך שלא יפריע לישיבה בכיסא זה. כמו כן, ניתן למקם יחידה זו בחלל שמאחורי הרמקולים האחוריים. אם הוא דק מספיק, אתה יכול אפילו להניח אותו מתחת לכותרת הראש - העיקר שהוא לא בולט החוצה. אם תציב אותו בצורה המסורתית - בתא המטען או בתא המנוע, תצטרך להבטיח את נראותו, ובמקרה השני - גם עמידות בחום. למשל לבלוק קטן למדי, ניתן לחבר לוחית ממסר, ולגדול - ממגבר שמע. כמובן שיהיה עליך להסוות את חיווט האזעקה בזהירות, ולצידו, אם תרצה בכך, תוכל להפעיל כמה חוטים מזויפים ולא מחוברים. בלוק מצויד בערוץ תקשורת עם מפתח מפתח וכן ערוץ GSM צריך להיות ממוקם במקום בו הוא לא יהיה מוגן. חלקי מתכת מסיביים. אם זה לא אפשרי מטעמי התגנבות, תצטרך להשתמש באנטנה חיצונית. אנטנת הרדיו אינה מתאימה - היא אינה נסתרת, והיא מיועדת לטווח שונה לחלוטין. האנטנה הגמישה הנסתרת של היחידה (או שתי אנטנות, אם היא מצוידת במודול GSM) יכולה להיות מוסתרת מתחת למעטפת או לוח המחוונים קרוב ככל האפשר למכשיר עצמו. יש לבחור את מיקום החיישנים כך שהם יגיבו. להשפעה ללא קשר לאיזה צד מתברר. ניתן להתקין גלאי מיקרוגל וקולי על כל אחד מקירות הבקתה, אך עליהם להיות פרוסים בצורה כזו שהם מגיבים לתנועה בכל נקודה בחלל שלה. יהיה צורך לאמת זאת באופן אמפירי. ניתן למצוא את המיקום האופטימלי של חיישן הרטט על ידי הקשה קלה על הגוף מצדדים שונים - מכשיר הממוקם כראוי אמור לעבוד בכל המקרים מיקרו-מתגים המגיבים לפתיחת דלתות, מכסי תא המנוע ומכסי תא המטען צריכים להיות ממוקמים בתוך חלקי גוף קבועים הסמוכים לדלתות וכיסויים … אם אתה מכניס אותם לדלתות ומכסה את עצמם, חוטי העופרת ישובשו במוקדם או במאוחר. סודות, כלומר מתגים, שבלעדיהם אי אפשר להפעיל את המנוע, ניתן למקם במקומות הכי לא צפויים בתא. מתג כזה יכול אפילו להשתלב בלוח המחוונים בקרב רבים אחרים מאותו הסוג. יתרה מכך, הסתרו אותו באמצעות מתג קנים. בעת הגדרת אזעקה, אל תשכחו שהיא לא אמורה להפוך למקור סכנה. יש למנוע לחלוטין חשיפה של בידוד חוטים, המאיימת עליהם בקצר חשמלי ובאש. יש לא לכלול גם את ההפסקות שלהם, שכן הפסקה פתאומית של פעולת המנוע בזמן נהיגה עלולה להוביל לתאונה.
