שמן מנוע אחראי על אמינות המנוע. יש לבחור בהתחשב בכך שתכונותיה תואמות את ההשפעות המכניות, הכימיות והתרמיות אליהן הוא ייחשף במערכת המנוע.
מהם שמנים מנועיים
ישנם שמנים למנועי בנזין ודיזל. ישנם גם שמנים אוניברסליים שיתאימו לשני סוגי המנועים. שמן מנוע רב תכליתי מועיל לבעלי מספר מכוניות בעיצוב מנוע שונה.
תלוי בטמפרטורה בה ישמש את השמן, תוכלו לבחור בחורף, בקיץ או בכל העונה. לשמנים אלה צמיגות שונה. לייצור שמן מנוע רב-שכבתי משתמשים בפולימרים המונעים ממנו להיות נוזל יתר על המידה בטמפרטורות גבוהות ולהתקשה בהתקררות.
כל שמן מנוע מיוצר משמן בסיס בתוספת תוספים המשפרים את תכונותיו. שמנים הם סינתטיים, חצי סינתטיים ומינרלים. לשמן הסינטטי רמת יציבות גבוהה, שאי אפשר לומר על שמן מינרלי. הוא אינו חושש מטמפרטורות גבוהות ונמוכות, הוא שומר על תכונותיו זמן רב יותר. אך עבור מנועים עם קילומטראז 'גבוה, שמן מינרלי או שמן סינתטי חלקי, הכולל רכיבים סינתטיים ומינרלים, יהיה אופטימלי. רק שמן מינרלי או חצי סינתטי יצטרך להחליף בתדירות גבוהה יותר.
עם אילו פונקציות שמן המנוע צריך להתמודד?
כדי ששמן מנוע יעזור לשמור על ניקיון המנוע, עליו להיות מסוגל להתמודד עם מגוון מזהמים שאינם מסיסים, כלומר בעלי יכולות כביסה וניקיון גבוהות.
השמן צריך להיות בעל תכונות אנטי-לבוש גבוהות, המסופקות על ידי צפיפות סרט השמן. שמן כזה מסוגל לשנות כימית את פני המתכת במהלך חיכוך הגבולות ולנטרל חומצות המופיעות מתוצרי בעירת הדלק. כמו כן יש צורך שהשמן יעמוד בהשפעות חיצוניות ובמקביל ישפיל את תכונותיו למינימום. זה אמור למנוע קורוזיה של חלקים גם במהלך הפעלת המנוע וגם בזמן עמידה.
היציבות התרמית והתרמו-חמצונית הגבוהה של שמן המנוע מאפשרת להשתמש בו לקירור בוכנה. בתנאי עומס גבוהים בתנאים קיצוניים, השמן חייב לספק שאיבה טובה ושימון אמין במהלך התחלות קרות.
השמן לא אמור להקציף הרבה בטמפרטורות גבוהות או נמוכות. חשוב גם הידידותיות הסביבתית של שמן המנוע, שמובטחת על ידי תנודתיות נמוכה וצריכת פסולת נמוכה.
אם תבחר את שמן המנוע הנכון בהתאם למנוע המכונית, הוא יבצע את תפקידיו לאורך זמן ובמהימנות.
