בבחירת מכונית, ככלל, נהוג להתמקד במחיר הרכישה שלה, בעלותה במהלך תקופת הפעולה: צריכת בנזין, זמינות ועלות חלפים, מס, כמו גם מדינת הייצור. בדרך כלל משתמשים בקריטריון האחרון כדי לשפוט את איכות המכונית.
ריבוי המכוניות הסיניות והקוריאניות
בעשורים האחרונים מכוניות סיניות וקוריאניות הפכו פופולריות למדי עבור פלח השוק ההמוני. יש להם עיצוב אטרקטיבי, שלעתים קרובות שונה מעט מעיצוב עמיתיהם האירופאים, ציוד טוב, אך יחד עם זאת העלות שלהם הרבה יותר משתלמת.
יצרנים מסין וקוריאה זכו בנתח שוק משמעותי במדינות עם רמת פיתוח נמוכה של תעשיית הרכב המקומית. ונפחי המכירות במדינות אלה ממשיכים לגדול גם עם ירידת שוק הרכב בכללותו.
תכונות של מכוניות מסין
הדבר הראשון שתופס את תשומת הלב כשאתה שוקל מכוניות סיניות הוא המחיר המשתלם. מכוניות אלה כלפי חוץ דומות מאוד לדגמים יקרים יותר של מותגים ידועים, שכן בסין נהוג להעתיק את רוב המוצרים. ההעתק הסיני לא רק את עיצוב המרכב, אלא גם את פנים המכונית. יחד עם זאת, בשל מעמדה הגיאופוליטי של סין, היצרנים חוסכים בחומרי גלם - אחרת, מאיפה יגיע מחיר כה נמוך?
האיכות הנמוכה של המתכת מובילה לכך שלאחר שנת פעילות ניתן למצוא ברכב נזק חמור בגלל קורוזיה. הצבע נשחק לקרקע. ופלסטיק זול, שלעתים קרובות נועד לחקות מיני עץ יקרים, מרווה את הפנים בריח כבד ומתמיד למדי.
כתוצאה מכך, מכונית זולה ברכישה הופכת להיות תענוג יקר למדי במהלך הפעולה, והאיכות הנמוכה של החומרים המשמשים, כמו גם איכות ההרכבה עצמה, מטילים ספק בבטיחות המכונית הן עבור הבעלים והן עבור הסביבה.
תכונות של מכוניות קוריאניות
תעשיית הרכב הקוריאנית צעירה מספיק. מכוניות תחרותיות איכותיות פחות או יותר בקוריאה החלו לייצר לפני כעשר שנים.
לאחרונה, היצירות של תעשיית הרכב הקוריאנית מתחרות בהצלחה בתחום השוק שלהן. הדבר מקלה בעיקר על ידי פיתוח רשתות סוחרים שמוכרות מכוניות וגם חלקי חילוף עבורן, ועונות מספיק על הצרכים של בעלי מכוניות קוריאניות, כמו גם מאפיינים טכניים טובים של המכוניות שנמכרו.
יחד עם זאת, הזול של מכוניות מתוצרת קוריאה נובע משימוש בכל אותם חומרים באיכות נמוכה. בנוסף, נקודות התורפה של "הקוריאנים" הן מחברים חלשים ואיכות בנייה ירודה של מכוניות.
