המצבר ממוקם בתא המנוע בפינה השמאלית או הימנית של המכונית, תלוי במותג, ויש לו משאבים מוגבלים למדי. עם זאת, המצבר הוא חלק חשוב שאין לו תחליף במכונית; הוא מבצע את כל הפונקציות של הפעלת החלק החשמלי של המכונית. אך עם הזמן ייתכן שהמכונית שלך פשוט לא תתניע בגלל הצפיפות הנמוכה של האלקטרול במצבר. לכן, עליך להחליף את המצבר ברכב בזמן כדי לא להיתקל בבעיות וקשיים עם סוס הברזל שלך.
נחוץ
- - מפתח ל -10,
- - כפפות לטקס,
- - מפתח ברגים 13,
- - חוט מאריך,
- - כננת.
הוראות
שלב 1
לפני שתנתק את העצות ממסוף הסוללה, עליך לוודא שהמפתח נמצא במצב "ACC" במתג ההתנעה. יתרה מכך, הסר את המפתח מההצתה כדי למנוע בעיות ופגיעה בציוד אלקטרוני.
שלב 2
לאחר מכן, עליך לבדוק את הסוללה ולוודא כי אין נזק למארז. אם אתה מבחין בפגיעה בסוללה, הקפד ללבוש כפפות גומי כדי למנוע נזק כימי וידיים חלודות מחשיפה לאלקטרוליטים.
שלב 3
קח מפתח ברגים פתוח למשך 10 וברג את מסוף הסוללה ועליו שלט "-". לאחר מכן הסר את מכסה המגן האדום מהמסוף החיובי ושחרר את מסוף +.
שלב 4
ברוב הרכבים הסוללה מאובטחת בעזרת לוח מיוחד בתחתית, כך שיהיה צורך לפרוק אותה. לשם כך, אתה צריך מפתח ברגים 13 עם ארכובה והארכה. פתחו את הברגים עד הסוף והסירו את הצלחת. למעשה, הלוח התקוע כלל אינו משפיע על יציבות המצבר ולכן רוב בעלי הרכב מסירים את הלוח הזה מראש.
שלב 5
עכשיו אתה צריך להסיר בזהירות את הסוללה הישנה. קח מטלית דקה ומעבירה אותה על כל המסופים בכדי להסיר את כל עקבות החמצון ולקבל מגע טוב עם הסוללה החדשה.
שלב 6
נותר רק להתקין סוללה חדשה ולחבר את כל החלקים בסדר הפוך. שים לב שחובה לעקוב אחר סדר חיבור החוטים. ראשית, חבר את החוט למסוף החיובי ואז למסוף השלילי. אם אתה עושה את ההפך, אתה יכול לקבל תקלה במערכת החשמל של הרכב.
