פחחות במכוניות VAZ קשורה לעיתים קרובות להחלפת חלקי צד קדמיים או אחוריים. הם יכולים להיות בלתי שמישים עקב התנגשות בתאונה או עקב הזדקנות, עקב טיפול מספיק בגוף. נדרש סדנה מאובזרת להחלפת החבר בצד.
נחוץ
- 1. חלקי גוף להחלפה;
- 2. מכונת ריתוך חצי אוטומטית עם אספקת פחמן דו חמצני;
- 3. שקעים, מתלים הידראוליים;
- 4. סט כלי אינסטלציה.
הוראות
שלב 1
כמעט תמיד, איבר צד פגום יוביל לשינוי בגיאומטריה של הגוף. בשל ההפרה, ההשעיה עלולה "להיעלם", לעיתים קרובות יש הפרות של המידות הממדיות. לכן, חשוב מאוד "למתוח" את הגוף לפני החלפת איברי הצד.
לפני שמתחילים במשיכה, יהיה עליכם להחיל סימני גוף, שלאורכם האלמנטים הפגועים ינותקו. יישור גוף יכול להיעשות באופן הידראולי במוסך. במקרה זה, קרקעית המכונית פורצת מהרצפה והתקרה בעזרת מתלים ושקעים, ואז מופעל לחץ על החלק המעוות של הגוף. עד כדי חתכים, כל האלמנטים חייבים להיות בעלי צורה נכונה, על פערי הדלתות לשמור גם על ערכים נומינליים.
שלב 2
לפני שמתחילים לעבוד על החלפת המארז ב- VAZ, יש צורך להסיר את פגוש המכונית ולהתקין את המכונית על פסי הגלגלים. במקרים מסוימים יתכן שיהיה צורך לתלות קצה אחד של הרכב על שקע כדי להקל על הלחץ על מבנה המתכת.
אתה יכול לחתוך את הסגאר הישן במקום הצמדתו לגוף הגוף העיקרי. אתה יכול לזוז מעט לאחור ולהשאיר את תפר הריתוך הישן כל עוד הוא חזק מספיק ולא נפגע מקורוזיה. על קו החיתוך להיות ניצב לחלוטין לציר האורך של הרכב. לאחר הניתוק נפתחת גישה חופשית לאלמנטים הפנימיים של הגוף. יש ליישר פגמים קלים בפטיש, לנקות את נקודת הריתוך לגוון מתכתי.
שלב 3
התאמת הסארב חייבת להיעשות בזהירות רבה. לפחות שלושה מפרקים לא צריכים להיות מרווחים יותר מ 2-3 מילימטרים בין החלקים שיש לחבר. במהלך ההתאמה, מיקום הסארב נקבע בהתאם לנקודות הבקרה, חשוב מאוד לא להפר את הממדים הליניאריים ולא לנתק עודפי מתכת.
שלב 4
לאחר ההתאמה, יש להתמודד עם הקורה באמצעות ריתוך בשניים או שלושה מקומות, ואז להתאים את גודלו ומיקומו ביחס לחלק הנגדי של הגוף. אם שני חברי הצד משתנים, ניתן לכוונן את מיקומם לאורך הקווים האורכיים של המכונית, בהנחיית המדריך לביצוע ריתוך המרכב.
שלב 5
לאחר היישור הסופי, הצריבה נצרבת לחלוטין בנקודות ההתקשרות. במקרה זה, יש צורך לתקן בצורה נוקשה את החלק כך שהוא לא נמשך על ידי ריתוך הקירור. מקומות הריתוך נטחנים במטחנה ונמנעים מליקויי תפר. טלאי מתכת מוחלים מהחלק התחתון והצדדים הפנימיים ומולחמים כדי לחזק את המבנה. יש לאטום את החריץ שבין חבר הצד לזכוכית עמוד A בעזרת איטום על בסיס מסטיק. כל הריתוכים מנוקים מלכלוך ומצופה אפוקסי. לאחר מכן, הגוף מוכן למילוי, פריימר וצביעה.
