אקוסטיקה קואקסיאלית משמשת לרוב ברכבים. זוהי מערכת המחולקת לשלוש רצועות בתדירות גבוהה, בינונית ונמוכה. רמקולים נוספים, במידת הצורך, ממוקמים על אותו ציר עם הרמקול הראשי, אשר, ככלל, פועל בתדרי שמע נמוכים או בינוניים.
עקרון הפעולה
אקוסטיקה קואקסיאלית מתממשת באמצעות קבל המשמש כמסנן תדרים המפריד את הצליל לטווחי תדרים גבוהים ותדרים נמוכים. שימוש בקבל במקום במסננים אחרים מאפשר לך להשיג עלות נמוכה יותר עבור מכשירים כאלה, תוך שמירה על איכות צליל ראויה. ככלל, אקוסטיקה קואקסיאלית הינה דו-תדרית, אך לעיתים משתמשים במכשירים תדרים תדרים אם יש רמקול המשחזר צליל בתדר בינוני.
יתרונות של רמקולים קואקסיאליים
בעת התקנת מערכת שמע זולה לרכב, עדיף להתקין אקוסטיקה קואקסיאלית, מכיוון שאיכותה אינה מאבדת למערכות רכיבים סטנדרטיות דומות, אך הרמקולים הקואקסיאליים נמוכים בהרבה. כמו כן, ניתן לקבוע את איכות הצליל של המוזיקה על ידי מיקום הרמקולים הקואקסיאליים ומיקום מקור הקול ברכב. בשילוב עם אקוסטיקה של רכיבים, מותקנים גם רמקולים קואקסיאליים שיספקו צליל לנוסעי המושב האחורי.
רמקולים כאלה מותקנים בדלתות ובמדף האחורי של תא המטען לרכב.
יתרון נוסף של אקוסטיקה קואקסיאלית הוא קלות ההתקנה שלה. מערכות רכיבים דורשות שמירה על מספר כללים במהלך ההתקנה, מכיוון שכל אחד ממקורות הקול הוא עצמאי ועליו להיות ממוקם בהתאם לכללים מיוחדים ושימוש באזורים אקוסטיים. לרוב, נדרש להכין מדפים מיוחדים לרמקולים וליצור בידוד רעשים נוסף, כמו גם לרכוש ציוד נוסף להגברת הצליל. לרמקולים קואקסיאליים אין צורך ברדיו מחוזק, שיכול גם להיות יקר למדי. חיבור מערכת שמע ברכיבים חזקים להקלטת רדיו חלשה יהיה חסר תועלת ולא ייתן את השיפור הרצוי באיכות הצליל.
לעתים קרובות משתמשים באקוסטיקה קואקסיאלית גם במכוניות קטנות.
חסרונות של מערכות קואקסיאליות
בין החסרונות של מערכות קואקסיאליות הוא איכות הצליל הנמוכה יחסית שלהם לעומת מערכות רכיבים מן המניין. זאת בשל העובדה שהצליל של תדרים שונים מגיע מאותו רמקול - בתהליך הצליל התדרים מעורבבים, מה שמשפיע לרעה על הצליל. עיוות זה אינו נצפה במערכת רכיבים, מכיוון שהיא משתמשת בכמה רמקולים בתדרים שונים, המחוברים לערוצים שונים של המגבר או הרדיו.
