עם ההתקדמות בענף הרכב נוצרו מערכות שמיעה לרכב ושופרו. האקוסטיקה הראשונה לרכב נוצרה לפני יותר מ -50 שנה. ממקלטי VHF צינוריים ועד מערכות ארבע ושש ערוצים מודרניות מסוג HI-End. יש חובבי מוסיקה שמתקינים מערכות שיכולות לעלות ולעיתים לעלות על עלות המכונה עצמה.
בעבר, מערכת טובה נחשבה להקלטת סטריאו רגילה, אליה חוברו 2 או ארבעה רמקולים עם טווח של 2 או 3 פס. כיום, מדובר במערכות אקוסטיות רב-ערוציות מורכבות שפותחו במפעלים המיועדים אך ורק לאקוסטיקה של מכוניות.
ישנן שלוש קטגוריות של מערכות קול לרכב, כגון: HI-End - גבוה, בינוני ותקציב.
תקציב - אקוסטיקה זולה מותקנת לרוב על ידי יצרן הרכב עצמו, כסטנדרט. מדובר בהתקנת סטריאו עם פונקציונליות מופחתת ויכולת לקרוא רצועות שמע מרוב המדיה המודרנית (CD, DVD, כונן הבזק).
אקוסטיקה של HI-End מותקנת במכוניות פרימיום, אך לעתים קרובות יותר היא נקנית על ידי הבעלים עצמו.
ניתן להשיג צליל ברור וברור עם הגדרת שמע לטווח בינוני. קודם כל, עליכם לבחור רמקולים עם עתודת הספק כך שפלט הקול של המערכת לא יכול לייצר יותר מכפי שראש הקול יכול לעמוד. לעתים קרובות, בעת שכפול תדרים נמוכים, יש רעשן מפלסטיק - אלמנטים של פנים המכונית, זה תלוי בטיפול ברכב ובאיכות המכונית עצמה. והאחרון - בחירת מיקום הרמקולים בתא.
בעת תכנון מערכות HI-End מושם דגש רב על איכות צליל טובה. מכיוון שהפנים הפנימי של מכונית, אפילו הנוח ביותר, אינו המקום הטוב ביותר להאזנה למוזיקה באיכות גבוהה, קשה מאוד להשיג תוצאה טובה. זה עולה לא מעט כסף לשכור מכשיר אודיו טוב, אבל התוצאה הסופית שווה את זה. אחרי הכל, אווירת הטבילה המלאה במוזיקה שנוצרה על ידי מאסטר אמיתי היא תחושה שלא ניתנת לביטוי.
