לאנוס הוא באמת מכונית עם. זול, פרקטי, אמין, אבל חבילת החבילות עשירה למדי. מערכת הדלק היא מזרק, יש משאבה חשמלית במיכל, שיוצרת לחץ במעקה מול המזרקים.
אחד הדגמים הפופולריים הוא שברולט לאנוס. זהו מותג רכב אמריקאי, רק אב הטיפוס של דגם זה היה מכונית דייהו לאנוס במקור מקוריאה. קלות תחזוקה, אמינות גבוהה, ציוד עשיר (בהשוואה לתעשיית הרכב הרוסית), יומרות, עלות נמוכה למדי של המכונית עצמה ושל חלקי חילוף, מילאו תפקיד מכריע. כתוצאה מכך, דגם זה הפך לסוג של מכונית עם ברוסיה ובאוקראינה.
מערכת הדלק של לאנוס אינה שונה בהרבה בעיצוב ממכוניות רוסיות מודרניות. המזרק המוכר כבר מבטיח הפעלת מנוע יציבה בכל המצבים. כמובן שעוצמת המנוע עולה משמעותית, בעוד שצריכת הדלק יורדת. המנוע חסכוני מאוד, וניתן לייחס את התכונה הזו ליתרונות המשפיעים על בחירת הנהגים.
הרכב מערכת הדלק
מערכת הזרקה סטנדרטית, שליבה ארבעה מזרקים, שהם שסתומי סולנואיד. הפעלת המזרקים מתבצעת באמצעות יחידת הבקרה המכילה קושחה מיוחדת. קושחה היא תוכנית העוקבת אחר נתונים רבים על פעולת המנוע, על בסיסה פועלות המערכות. כדי לשנות את כוח המנוע, מספיק לשנות את זמן פתיחת המזרק. בהתאם, גם צריכת הדלק תשתנה.
מסילת הדלק, אליה מחברים את המזרקים, נמצאת בלחץ מסוים כשהמנוע פועל. לחץ זה נוצר על ידי משאבת דלק חשמלית המותקנת ישירות במיכל הדלק של הרכב. נכון, יש מווסת לחץ בין המסילה לקו הדלק. אלמלא זה, הלחץ ברמפה היה משתנה כל הזמן, ובגלל הרגולטור הוא נשאר קבוע.
הסרת משאבת הדלק
המשאבה מוסרת במקרים הבאים:
• שבירה של חיישן מפלס הצף;
• סתימת רשת משאבת הדלק;
• פירוק משאבת הדלק;
• החלפה תקופתית של פילטר הדלק.
המשאבה ממוקמת מתחת למושב האחורי. לפני ביצוע העבודות, יש צורך להפיג אותו באמצעות הסרת הנתיך ולהפעלת המנוע. זה יקל על הלחץ במערכת הדלק. לאחר שניתקנו את המסוף השלילי מהסוללה (לקבלת אמינות רבה יותר), המשך להסרתו.
ראשית, הסר את תקע החוט. מסודר, על גבי זה יש קליפים צהובים, לוחצים אשר, זה יוצא בקלות. הקליפסים גם מחזיקים את צינורות הדלק. שנית, המשאבה החשמלית קבועה למיכל עם טבעת אחיזה, אותה יש לסובב נגד כיוון השעון כדי להסיר אותה. כאשר היא מוסרת, אתה יכול לשלוף את משאבת הדלק, רק מיד אתה צריך לנקז ממנה את הבנזין. ואז לבצע החלפה מלאה או לשנות את אלמנט המסנן. ההרכבה מתבצעת בסדר הפוך.
