תחבורה בכבישים היא אחת מצורות התחבורה הנפוצות ביותר על פני כדור הארץ. יש לו הרבה לא רק זנים, אלא גם יישומים. גם מי שלא נוסע לשום מקום עדיין משתמש בכלי רכב בעקיפין, מכיוון שגם סחורות מועברות על ידיהם לחנויות.
הוראות
שלב 1
המלים "מכונית", "מכונית" מתייחסות לרוב לרכב שבבעלות אדם פרטי. האם לקבל את זה זה עניין אישי לכולם, שכן הבעלות בו כרוכה בהוצאות די משמעותיות: על דלק, אחזקה, אחסון, קנסות, מיסים וכו '. אבל העיקר שהאנרגיה הפנימית של הדלק מושקעת באופן לא רציונלי בכאלה מכונית. לאדם, מעבר "מנקודה א 'לנקודה ב'" אפילו במכונית קטנה ידרוש יותר דלק במידה ניכרת מאשר אם הוא עובר את אותו מרחק, למשל באוטובוס או ברכבת התחתית.
שלב 2
אם ישנם מספר נוסעים, הצריכה הכוללת עולה מעט, כך שהנסיעה בקבוצות היא קצת יותר רציונלית. זה מראה בבירור על ידי חישוב כזה. כוח המנוע של מכונית קטנה הוא כ -70 קילוואט, עם ארבעה נוסעים, לכל אחד מהם 17.5 קילוואט, עם אחד - כולם 70. באוטובוס עם מנוע של 200 קילוואט ו -50 נוסעים, לכל אחד מהם 4 כ ס בלבד. אבל זה לא אומר שאם יש לך מכונית, אתה צריך להיפטר ממנה מייד. אתה יכול לנסוע לא כל יום, אלא רק כשאין פקקים, והמרחק צריך להיות מכוסה. או כשאתה צריך לספק מטען כבד, כמו מקרר. אתה פשוט לא יכול לנהוג בחורף, שוב, בימים של פקקים כבדים, להשתמש בחניונים יירוטים.
שלב 3
האוטובוס הוא גם צורת תחבורה נפוצה מאוד וצורת התחבורה הציבורית הנפוצה ביותר. נחות מעט יותר מהידידות הסביבתית לטרוליבוס וחשמלית, יש לו יתרון כזה כמו אוטונומיה: זה לא דורש ציוד של כבישים עם חוטים או מסילה. מנועי אוטובוסים פועלים ברוב המקרים על סוגי דלק זולים: סולר ומתאן (היוצאים מן הכלל היחידים הם מיניבוסים, וגם אז לא כולם). יחד עם צריכה יותר רציונלית של דלק זה, גורם זה הופך את האוטובוס לחסכוני מאוד. בעלות כרטיס אוטובוס עלויות הדלק מהוות אחוזים בודדים בלבד, השאר הם משכורות הנהגים ואנשי השירות, חלקי חילוף, פחת. אך למרות זאת, הרבה יותר משתלם לנוסע לנסוע בה מאשר במונית או ברכב שלו, במיוחד כאשר משתמשים בכרטיס.
שלב 4
כלי רכב רשמיים מהווים רק אחוז קטן מהתחבורה העירונית, ולכן אין לכך השפעה מועטה על הרקע הסביבתי ועל הפקקים. אבל הוא משחק תפקיד עצום, כי בלעדיו תהליכים רבים בעיר היו קפואים, לכאורה בלתי מורגשים כל עוד הם מתנהלים ללא הפרעות. למשל, העברת סחורות, סיור ברחובות. כמו כן, זהו סוג התחבורה שמגיע לרוב למקום היעד, רופאים, מומחים בתחום השירותים וכו '. סוגים מיוחדים של כלי רכב משמשים לתחזוקת כבישים, כרייה, חקלאות, אחזקת שדות תעופה ועניינים צבאיים. אנו יכולים לומר בבטחה שבזכות הרכבים הרשמיים אנו מוזנים היטב, בריאים, בטוחים, ובחצרות בתינו בערבים האורות דולקים.
שלב 5
קשה לדמיין ספורט ללא רכבים. נהגי הסעות ספורט, המכונים טייסים, משתתפים בתחרויות מעניינות המושכות צופים רבים. ובענפי ספורט אחרים, בנוסף לתפקיד כה ברור כמו מסירת ספורטאים, כלי הרכב ממלאים גם תפקידי עזר, למשל במהלך התיקון וההכנה לתחרויות אצטדיונים, מגרשי קרח וכו '.
