כאשר השלג הראשון יורד, מיד נהיה בלתי אפשרי לנסוע בכבישים: יש פקקים בכל מקום, הרבה תאונות. תורים ארוכים מסתדרים סביב חנויות הצמיגים להחלפת צמיגי קיץ לצמיגי חורף.
הכפור הראשון מגיע, כמו תמיד, באופן בלתי צפוי, כאשר רוב הנהגים עדיין לא הספיקו להחליף צמיגים. תנאי מזג אוויר כאלה מסוכנים בגלל האספלט מכוסה בשכבה דקה של קרח. גומי קיצי, בניגוד לחורף, בטמפרטורות קרות משנה לחלוטין את תכונותיו הפיזיקליות. זה הופך להיות קשה יותר, והמכונית מפסיקה "להרגיש" את פני הכביש. לדברי מומחים, אתה לא צריך לחכות לשלג הראשון או לכפור, אלא להחליף את הצמיגים כאשר הטמפרטורה בחוץ הופכת ל +7 מעלות. היום המשוער להחלפת צמיגים הוא 15 בנובמבר.
באזורים שונים של הפדרציה הרוסית, החלפת הגומי לא יכולה להתרחש בו זמנית. אבל, ברור שאם יש שלג בעובי 10 ס מ על האספלט, אז צמיגי הקיץ יהיו מיותרים כאן לחלוטין.
מצב כפול נגרם על ידי תנאי מזג האוויר, כאשר יש אספלט על הכביש, ושלג שוכן בחצרות הבתים. אם אתה נוהג בעיקר על הכביש בעיר, אז אתה יכול לחשוב על התקנת צמיגי קיץ, כי השימוש בחתיכים על משטחי אספלט ישפיע לרעה על עמידות הגומי.
מחוץ לעיר ובחצרות הבתים, עם חילופי העונות, שלג שוכב זמן רב. ואם אתה נוהג יותר במקומות כאלה, או בערב (בוקר / לילה), אז החלף צמיגי קיץ לצמיגי חורף בהקדם האפשרי, כי מים נמס הופכים לקרח בן לילה.
יש מה שמכונה גומי אוניברסלי, המיועד לנהיגה בכל עת של השנה. אבל זה יהיה גרוע יותר מצמיגי חורף בחורף, וגרוע מצמיגי קיץ בקיץ, כמו כל המכשירים האוניברסאליים.
רגע החלפת הצמיגים אינו מוסדר בחקיקה כלשהי, כך שניתן לרכוב על צמיגי חורף בקיץ, ולהפך, בחורף - צמיגי קיץ. אין על כך קנסות, הכיס שלך לא יסבול מכך, אך בטיחות הנוסעים והנהג עצמו עלולים לסבול.
