מערכת ה- ABS (מערכת נגד נעילה) מיועדת לסייע לנהג בבלימה. בתיאוריה, הוא אמור לספק מרחק בלימה קצר יותר והחלקה קרבית כאשר אתה לוחץ על דוושת הבלם. איך המערכת הזו מתנהגת בדרך חורפית?
הוראות
שלב 1
עקרון הפעולה של מערכת ה- ABS הוא שחרור הגלגלים המחליקים על דרך רטובה. בעת בלימה בדרך חורפית, הגלגל השמאלי עשוי להיות על הקרח, והגלגל הימני על האספלט. מכיוון שבלימת הצד הימני של המכונית תהיה יעילה יותר, המכונית תישלח בהכרח למגלשה. ה- ABS יבלום את הגלגל הימני ולא יהיה החלקה.
שלב 2
באופן אוטומטי, המשמעות היא שמרחק הבלימה יגדל, ולא יפחת, מכיוון שנראה שיעילות הבלימה יורדת. כן זה כן. ניתן לראות ירידה במרחק הבלימה בעת שימוש ב- ABS בדרכים יבשות. יש כאן גורמים שונים לחלוטין. כאשר הגלגל נעול, ביצועי הבלימה מופחתים. ה- ABS משחרר את הגלגלים, הם מסתובבים, וביצועי הבלימה חוזרים שוב.
שלב 3
מה לעשות מכיוון שאינך יכול לכבות את ABS למשך חורף? נהגים רבים, לאחר שעברו ממכונית ללא ABS למכונית עם ABS, ממשיכים לבלום אוטומטית ומונעים את חסימת הגלגלים - בלחיצות קצרות ולא חזקות במיוחד. זו טעות נפוצה! ברכב עם ABS צריך לבלום "לרצפה" - לא צריך להחליק על כביש חורפי.
