יש צורך בהילוכים לאופניים כדי לשפר את יעילות הנהיגה. במילים אחרות, הילוכים מאפשרים לך לרכוב מהר יותר ולהשתמש בפחות מאמץ מאשר באופניים במהירות אחת. ישנם מצבים שבהם בדרך כלל אי אפשר לרכוב על אופניים במהירות אחת: חול, טיפוסים תלולים ותנאים קשים אחרים. אך חשוב ונכון להחליף הילוך במקביל.
הוראות
שלב 1
העבר הילוכים רק בזמן נהיגה. יחד עם זאת, ברגע המעבר, העומס על המעגל צריך להיות מינימלי כדי לא לקלקל את מנגנוני המיתוג ואת המעגל עצמו. כאשר מתגברים על העלייה, בחר את הציוד הרצוי והכלל אותו מראש. בהיעדר כישורים מתאימים, לא כדאי לעבור למספר הילוכים בו זמנית. וודא כי אין עיוותים בשרשרת. לא מומלץ להחליף הילוך בזמן הירידה. יש לבחור את הציוד ולעסוק בו מראש, אחרת עלול להיווצר מצב קריטי במהלך הירידה.
שלב 2
האופניים "הממוצעים" הנפוצים ביותר כוללים 2-3 כוכבים מלפנים ו-8-10 כוכבים מאחור.
מחרוזת גדולה משמשת לנסיעה בכבישים מישוריים וטובים במזג אוויר רגוע. יחד עם זה, כלולים כוכבים קטנים ובינוניים על הגלגל האחורי.
שלב 3
בעת נסיעה בדרכי עפר, אספלט ירוד או חול רדוד, משתמשים בשרשרת המרכזית. כל הכוכבים האחוריים משולבים איתו.
אותה מערכת הילוכים נוחה בעת נסיעה בתנאי עיר צפופים, במידת הצורך, מתמרנת בין מכשולים, ברוח רוח חזקה.
שלב 4
כאשר מתגברים על טיפוסים תלולים, חול רופף, בוץ דביק, דשא גבוה, כוללים את שרשראות הקטנות ושרשראות בינוניות וגדולות.
שלב 5
ככל שחוויית הרכיבה המהירה שלך גדלה, עליך לשאוף לבחירת ציוד אינטואיטיבית. ואז תהליך המעבר יתקיים באופן אוטומטי, תלוי במצב בכביש ובאיכות שטח הכביש.
שלב 6
חשוב לעקוב בזמן אחר, להתאים ולהחליף חלקי חילוף במנגנוני העברת הילוכים, חלקים וכבלי כונן. הימנע מזיהום של מנגנונים ושרשראות. בהירות ואמינות המעבר תלויה בכך.
שלב 7
טיפים לספורטאים ואנשי מקצוע:
- כשנוסעים דרך בוץ ושורשים, עדיף לבחור הילוך גבוה יותר: יש פחות סיכון להיתקע, לעתים רחוקות יותר אתה צריך לדווש ולא לצאת מהאוכף;
- לשאוף לדווש אחיד;
- לפני ההרמה, עליך להאיץ בהילוך גבוה יותר, ולאחר האצה, לעבור למצב נמוך;
- בחורף ובתנאים שליליים, יש צורך כי הכבל כולו יהיה מכוסה במעיל;
- עליך לבחור את זמן ההחלפה הנכון: במהלך המירוץ עדיף לעבור במהלך המדרון הנגדי על מנת לתפוס מהירות לאחר היציאה ממנו;
- אם, כאשר מתגברים על עלייה, ההילוך שנבחר ככבד מדי, המתן לאזור מפלס פחות או יותר כדי לעבור כדי לא לפגוע בשרשרת או בגלגל השיניים.
