החלפת שמן במדחסי הדדיות נדרשת בערכים מסוימים של המשאב המוטורי. ההליך פשוט למדי וניתן לעשות זאת לבד בבית.
זה הכרחי
- - סט מפתח ברגים;
- - סט מברגים;
- - שמן של המותג המקביל;
- - סמרטוטים;
- - מיכל לניקוז כרייה;
- - מברשת רחבה;
- - בנזין A-92.
הוראות
שלב 1
החלפת השמן הראשונה במדחס מתבצעת לאחר ריצה קצרה של היחידה, במהלכה מוחקת מערכת הבוכנה. בדרך כלל מדובר בכ- 50-100 שעות עבודה. כל החלפת שמן לאחר מכן תלויה בחיי השירות של המכשיר, המתבטאת גם בשעות המנוע. משך הזמן הספציפי של מרווחי החלפת השמן נקבע על ידי היצרן. אסור להשתמש בשמן מכונה במדחסים הדורשים. בדרך כלל, המדחס מלא בשמן מדחס מיוחד של המותגים KS-17 או KS-19, ניתן להשתמש באנלוגים זרים, למשל, Shell Corena D46 או Mobil Rarus.
שלב 2
המלצות היצרן מוגבלות לניקוז השמן המשומש ומילוי שמן חדש, ואילו עבור מדחסים פשוט יש צורך לנקות מעת לעת את תא מנגנון החיבור של מוט-בוכנה מפני שבבים מיקרוסקופיים ושאריות שמן ישנות המצטברות בו. הכנת מדחס להחלפת שמן מורכבת מחימום זה וניקוז הפסולת. אם אין תקע ניקוז, יהיה עליכם לפתוח את עין בקרת המפלס ולנקז דרכה את השמן, תוך כדי הטיית המדחס עצמו. שמור על צוואר המילוי פתוח בעת ניקוז השמן.
שלב 3
ברוב דגמי המדחס, תא מוטות החיבור כולל מכסה נשלף המותקן על אטם פרוניט או איטום. הכיסוי מאובטח בכמה ברגים שיש להסיר. כשמסירים את המכסה, עלולה לדלוף כמות קטנה של שמן, לכן יש לשמור על מיכל נוח לניקוז. יש לנקות את המכסה, את המשטח הפנימי של החדר ואת המנגנון עצמו בעזרת מברשת רגילה טבולה בבנזין. לאחר הסרת הלכלוך, נגב את המשטחים הניקויים עם מטלית יבשה ואז התקן מחדש את מכסה המצלמה.
שלב 4
יש לנקות את מסנן האוויר ואת שסתום ההחזרה לפני הוספת שמן חדש. הם בדרך כלל בצורה של גליל המותקן על גבי החדר המכני. בדרך כלל משתמשים במסנני קצף, אותם ניתן לנקות באמצעות בנזין. מסנני קרטון, שאינם בשימוש כה נרחב, מנקים על ידי נשיפה. יש לשטוף את בית המסנן, הכדור ומושב שסתום הסימון גם בבנזין ולייבש אותו.
שלב 5
יש למזוג שמן טרי דרך צוואר מיוחד, בו ניתן להתקין מדיפסטיק אופציונלי למדידת מפלס השמן. יש לשפוך גריז לרמה רגילה, ניתן לבדוק את כמות הכרייה שהודלפה. לאחר החלפת השמן, יש לאפשר לו להתייצב כשעה כדי שייצא עודף אוויר ולאחריו תוכלו להפעיל את המדחס.
