היתרונות הבלתי מעורערים של מנועי דיזל: מומנט גבוה ויעילות. חסרונות: צריכת חשמל נמוכה ומשאב. לכן מהנדסים שואפים להגדיל את כוחם של מנועי הדיזל …
הוראות
שלב 1
הגדלת יחס הדחיסה יחס הדחיסה משפיע ישירות על יעילות הבעירה. ככל שיחס הדחיסה גבוה יותר, כך יושג פחות כוח באותו דלק. מנועי דיזל משתמשים בדרך כלל ביחסי דחיסה בין 18: 1 ל -22: 1, מה שמסביר את הביצועים המעולים שלהם על מנועי בנזין. המימוש המלא של יתרונות אלה מקלה על ידי היעדר שסתום מצערת במנועי דיזל. לדוגמא, הגדלת יחס הדחיסה באחד בלבד נותנת עלייה בהספק של 2%.
עם זאת, הגדלת יחס הדחיסה לא תמיד מובילה לעלייה בכוח. אם יחס הדחיסה קרוב לגבול הדפיקה עבור סוג דלק מסוים, אזי עלייה נוספת ביחס הדחיסה תפחית את כוחו ואמינותו של המנוע.
שלב 2
מערכת מסילה משותפת מערכת זו משמשת במערכות כוח סולר מאז 1997. מסילה משותפת היא שיטה של הזרקת תערובת דלק לתא הבעירה בלחץ גבוה, ללא קשר לעומס או למהירות המנוע. זה שונה ממערכת משאבות ההזרקה ששימשה בעבר בכך שהיא יוצרת לחץ בדיוק ברגע הזרקת הדלק לתא הבעירה, ולא בתוך סעפת הכניסה. זה מאפשר למטב את תערובת הדלק ופרמטרי הבעירה בנפרד לכל גליל. המערכת נותנת עלייה בהספק עד 30%. קצב עליית הכוח הספציפי לכל מנוע דיזל עם מסילה משותפת תלוי במידה רבה בלחץ ההזרקה. במערכות הדור השלישי של Common Rail, לחץ ההזרקה הוא סביב 2,000 בר. בעתיד הקרוב יושק הדור הרביעי של מערכות Common Rail עם לחץ הזרקה של כ -2,500 בר.
שלב 3
טעינת טורבו היא אמצעי יעיל ונפוץ להגברת הכוח של מנועי דיזל וגם של מנועי בנזין. הטורבינה מספקת אוויר נוסף לצילינדרים, מה שמאפשר אספקת דלק מוגברת ולכן, הגדלת הספק. אם ניקח בחשבון שלחץ גז הפליטה של מנוע דיזל גבוה פי 1.5-2 מזה של מנוע בנזין, מגדש הטורבו עובד ביעילות רבה יותר על מנועי דיזל: הוא מספק דחיפה מהסל ד הנמוך ביותר ואין בו כשל אופייני לאחר דיכאון חד של דוושת התאוצה - פיגורי טורבו. היעדר שסתום מצערת במנוע דיזל מבטל את הצורך במעגל בקרת טורבינות מורכב. מצנן הביניים (אינטרקולר) המותקן בד בבד עם מגדש הטורבו מאפשר לשפר עוד יותר את מילוי הצילינדרים ולקבל עליית הספק של 15-20%. יתרון נוסף בהטענת טורבו על מנוע דיזל: הוא לא מאבד כוח בעת פעולה באזורים הרריים גבוהים.
שלב 4
כוונון שבבים במקרה זה, כוחו של מנוע הדיזל גדל על ידי התקנת מתקן אלקטרוני לפרמטרים של תזמון ההזרקה, משך ההזרקה (הרכב תערובת הדלק) ועלייה בלחץ הדחיפה. ערכות שבבים מודרניות המיוצרות בטכנולוגיות מתקדמות מאפשרות להגדיל את הכוח של מנוע טורבודיזל ב-25-35% ולהפחית את צריכת הדלק ב -10%.
התקנת ערכות כאלה אינה דורשת מיומנויות מיוחדות, כל חידוד נוסף, מצוידות בהוראות התקנה מפורטות ומיועדות להתקנה עצמית על ידי בעל המכונית, גם אם אין לו ידע מפורט על המכשיר.
