חימום מנוע הרכב הוא הליך חובה המתבצע בעונה הקרה. בהקשר זה, נהגים מעוניינים לעתים קרובות באיזה סוג טמפרטורת אוויר הם צריכים כדי להתחמם.
טמפרטורה אופטימלית לחימום
אין דעה מדויקת באיזו שעה בשנה אתה צריך לחמם את המכונית, וכמה מעלות צריכות להיות באותו זמן על המדחום. הצורך בכך עשוי להתעורר גם בקיץ. נהגים מנוסים ממליצים לחמם את המכונית לפני נסיעה אם טמפרטורת האוויר נמוכה מ- 15 מעלות צלזיוס והרכב עומד במקום יותר מחמש שעות.
יש צורך להתחמם אם הנהג משאיר את המכונית ברחוב בלילה. ככלל, לילות במרכז רוסיה קרירים למדי גם בעונה החמה, וזה מוביל להתמצקות של נוזל הקירור במנוע, כמו גם שמן מנוע. אם תתחיל לנוע עם מנוע קר, המכונית תנוע בתנועות לזמן מה, תיכנע לשליטה ותמרן בקושי. לכן עדיף להקדיש כמה דקות לחימום מוקדם מאשר לחשוף את עצמכם ואת הנוסעים לסכנה.
תכונות חימום המכונה
זמן חימום המנוע עולה עם טמפרטורת האוויר. אם זה חיובי, זה לוקח 3 עד 5 דקות. בטמפרטורות הקרובות לאפס, יש לחמם את המכונה למשך 5-10 דקות. לבסוף, במהלך הכפור זה יכול לקחת עד 15-20 דקות להתחמם. זו הסיבה שמומחים ממליצים לאחסן את המכונית במוסך, מה שמאפשר לא רק לצמצם את זמן חימום המנוע למינימום, אלא גם לשמור על רכיבי הרכב ורכיבי הרכב העיקריים.
הקפד לחמם את המכונית שלך אם אתה מוצא עיבוי שיורי עליה מערפל לילה או גשם בבוקר. גם אם המנוע מתניע היטב, הקפידו לחמם את חלונות הפנים וחלונות הרכב באמצעות התנור ומערכת בקרת האקלים בכדי לייצב את הלחץ בכל המערכות ולאפשר לרכיבים של המנוע לקרוע בשמן מנוע. כפור וקרח על פני הגוף והמנוע מסוכנים במיוחד. יש לצחצח אותם ואז לחמם את המכונה למשך 10 דקות לפחות.
הליך חימום המנוע עצמו הוא פשוט. מספיק להפעיל את ההצתה ולהחזיק את המנוע במהירות סרק למשך הזמן הנדרש. שמור על תיבת ההילוכים ניטרלית, התחל מעט podgazovat, מאזין לצליל המנוע. בהיעדר שריפה מוטעית, כמו גם רעש זר במנוע, אתה יכול להתחיל לנסוע. את 1-2 הקילומטרים הראשונים יש לנסוע בהילוך ראשון או שני, כך שמשאבת הדלק תתחיל לשאוב כראוי.
