למבורגיני הורקאן היא מכונית ספורט המיוצרת על ידי חברת למבורגיני האיטלקית. היא החליפה את קודמתה, למבורגיני גאלארדו. מכונית ספורט זו עלתה לראשונה בתערוכת הרכב בז'נבה במרץ 2014.
ובכן, מי לא שמע על מכונית מפוארת עם שם יפה למבורגיני? אך לא כולם יודעים שהיום, למרות תהילתו האוניברסלית, הקונצרן, שנוצר בשנת 1963 ומייצר מאות מכוניות בשנה, הוא למעשה חברה קטנה. אבל זה היה עד גולארדו האגדי, ששינה את חייה של יצרנית הרכב הבוהמיינית הזעירה. מכירות דגם זה עלו בסולם השוק עד לכמה אלפים בשנה. העולה החדשה החליפה את קודמתה השיקית - למבורגיני הוראקאן LP 610 4. כעת הדינמיקה של התפתחות החברה נופלת על גולארדו, וכל חלומות הדאגה "מחטטים" סביב הדגם הזה.
מתחרה ראוי
הורקאן - זה היה שמו של אל הרוחות של המאיה הקדומה, אותו שם ניתן לשור הלוחם, שהופיע בקרבות שוורים בסוף המאה ה -19. LP LP למבורגיני Huracan נחשף במלוא הדרו במרץ 2014 בתערוכת הרכב בז'נבה. העולה החדשה האיטלקית "קברה" את כל התקוות של המתחרים בקטע הזה עם האקזיט המנצח שלו. הוא עלה על אחיו הקודמים בכל דבר: גם במחיר וגם באיכות. והגוונים בהם מתהדרים LP למבורגיני Huracan יפתיעו אפילו את הקונים היצירתיים ביותר. העדיפות במדיניות התמחור של החברה הפכה את המודל לאחד הנמכרים ביותר בתחום. היא כבר עקפה מתחרות כמו אסטון מרטין, פרארי 458, BMW I8, מקלארן 12C. אבל כולם יריבים רציניים, הטוענים את כף היד מסיבה כלשהי. היצרנים שלהם בשוק הרכב התבססו כחברות רציניות, המעוגנות היטב בנישה זו. הציבור המפונק מפואר לא יופתע מהעיצוב המעט שונה. תן לה משהו טוב יותר. במיוחד כשמדובר במכוניות-על.
מראה הדוגמנית
גובה דגם זה 1165 מ"מ ורוחב 1900 מ"מ. בסיס הגלגלים הוארך למקסימום 2600 מ"מ. אם אנו מדברים על הופעתו של דגם זה, הרי שההגדרה מיד מציעה את עצמה - מכונית בעלת אופי קשה. מה גורם לו להיות כזה? קודם כל, הסלון שלו. הוא בהופעה ספורטיבית אמיתית. הופעתו נבדלת על ידי תעוזה, תחרות ושאפתנות. נראה שהנהג והנוסע טובעים במושבים, יש להם תנוחת ישיבה כל כך נמוכה. יש גם הגה שמנמן ללא קטע חישוק תחתון. כל אלה הם סימני ההיכר של מכונית ספורט אמיתית. נראה ששום דבר לא צריך להסיח את דעתו של הנהג מהמרוץ התזזיתי, וכך הוא. אחרי הכל, כשהוא שומר את ידיו על ההגה של מכונית ספורט, הוא יכול להחליף הילוך בבטחה באמצעות זנבות עמוד ההגה, כמו גם להשתמש בטלפון ובמולטימדיה.
הכל כאן דומה לתא הטייס של לוחם. מספר כזה של כפתורים ומתגים ניתן לראות רק שם. הכל בסלון מעוטר בעור טבעי ומשולב. אם אנחנו מדברים על פרקטיות, אז אפשר בכלל לא להעלות את השאלה לגבי זה. קשה לדמיין "יופי" כזה הנושא המון חפצי בית. לכן, יצרני מודל זה לא חיפשו מטרות כאלה. המכונית מיועדת למשהו אחר לגמרי. ובכל זאת, יש לציין כי יש מעט יותר מקום למזוודות קלות בדגם זה בהשוואה לקודמו. תא המטען מיועד ל -150 ליטר. בתא הנוסעים יש 60 ליטר שטח פנוי מאחורי הנהג והנוסעים.
מפרט למבורגיני הורקאן
מכונית ספורט זו היא מכונית הייצור הראשונה בעולם שמשתמשת במערכת ניווט אינרציאלית (LPI - למבורגיני Piattaforma Inerziale). חיישני ג'יירו ומדי תאוצה מספקים מדידות מדויקות יותר של תנועת הרכב. זה מעלה משמעותית את איכות הטיפול ברכב. "הלב" של המכונית הוא 5, 2 ליטר בנפח 610 כוחות סוס. המומנט המרבי הוא 560 ננומטר ב 6500 סל"ד.כל המידע החשוב לנהג: מהירות המנוע, מהירות הרכב, טמפרטורת נוזל הקירור ושמורת הדלק, מוצגים על גבי מחשב-על עם מסך 12.3 אינץ 'ברזולוציה של 1440x540 פיקסלים.
יש גם הגדרות מולטימדיה ומפות ניווט. מסך TFT מסופק לבקרת אקלים דו-אזורי. לדגם זה שלושה מצבי נהיגה: ספורט, סטראדה, קורסה. מצב ספורט מיועד לדינמיקת נהיגה מרשימה. מצב סטראדה מופעל כאשר אתה רק צריך לנסוע בשלווה ברחובות העיר, והקורסה, כמובן, כדי "לנהוג מגניב". למבורגיני הורקאן יש מתלים עצמאיים עם בולמי MagneRide. מערכת ההזרקה של המנוע ראויה לתשומת לב מיוחדת. במהלך פעולתו, צריכת הדלק מופחתת משמעותית, אך במקביל כוח מוגבר פי כמה. זה לא נס? בממוצע, צריכת הדלק היא 12.5 ליטר למאה. עד 100 ק"מ לשעה "ספורט" לוקח תאוצה תוך 3, 2 שניות, ובתוך 9, 9 שניות אתה יכול להאיץ ל 200 ק"מ לשעה. רכב זה מצויד בתיבת הילוכים אוטומטית כפולת מצמדים. דגם הבסיס מצויד בבלמי קרמיקה מפחמן, שעל מהימנותם אין מחלוקת. מכונית הספורט "מרגישה" את הכביש ומתנהגת בביטחון בכל תנאי.
ביקורות על בעלי מכוניות ספורט
בעלי מזל למבורגיני בר מזל רבים טוענים שזה מאוד נוח לרכוב. תא הנוסעים מרווח מספיק, במיוחד אם פותחים את החלק העליון. בישיבה נוחה, תנוחת ישיבה נמוכה הופכת במהירות לממכרת. כמו כן, על אף העובדה שהנחיתה נמוכה למדי, היא עדיין לא מפריעה לביקורת, בין השאר בזכות המצלמה האחורית. פינים מוזיקליים לא מאוד מתלהבים מהמוזיקה בתא, ומדגישים שהסאונד רחוק מלהיות אידיאלי, אך באופן עקרוני, אם לא תמצאו תקלה, תוכלו להקשיב.
רבים ציינו כי תא המטען היה מרוצה, מכיוון שהם חשבו שהוא פחות מרווח. למעשה, התברר שזה די מקובל. אבל תא הכפפות בתא הנוסעים פשוט לא שם. זה כמעט לא מתאים לכלום, אלא שהמטען לטלפון ולמסמכים. הם חוגגים את הדינמיקה המצוינת של הרכב. את תחושת הנהיגה פשוט קשה להעביר במילים. הם כל כך מגניבים. זו מכונית מירוץ באמת.
אנשים רבים אומרים כי מכונית העל הזו די חסכונית. אם אתה הולך בשקט אז צריכת הדלק לא כל כך גבוהה. לדוגמא, עם מהירות מכונית של 130 קילומטר לשעה מתקבלים 12-18 ליטר. במצב דינמי הוא מגיע ל-29-30 ליטר. ובכן, אם אתה נוהג 300 ק מ לשעה, אז אתה יכול להשיג את כל ה -70 ליטר. באשר למיכל, זה 90 ליטר כאן. מעטים מתלוננים על פינוי הקרקע ואומרים שהוא קטן מדי, במיוחד עבור כבישי רוסיה. אבל אם אתה נוהג בזהירות, אז לא יהיו בעיות.
יש כאלה שמציינים שתחזוקת מכונית כמו הורקאן אינה זולה. מס התחבורה לבדו הוא כ 92 אלף רובל. וחומרים מתכלים הם יקרים. לדוגמה, תצטרך לשלם 800 אלף רובל עבור בלמי קרמיקה.
ועוד נקודה שעליה מצביעים בעלי המכונית היוקרתית הזו. זה מה שאתה צריך להבין כשקונים למבורגיני - לפחות אחת ל3-4 שנים תצטרך לנסוע לאירופה (גרמניה או איטליה) לקבלת שירות טוב. אחרי הכל, בארצנו פשוט אין שירות נורמלי לסוג זה של מכוניות. כמו כן, חלק מבעלי המכונית המפוארת הזו מציינים כי לא נדיר שעוברים ושבים מצלמים על רקע מכוניתם.
