אם רק אוויר קר מסופק מתנור הרכב, או רק אוויר חם נושף, אז התנור זקוק לתיקון. הסיבות לתקלות יכולות להיות חיישני טמפרטורה, בקר דוד, מנחת או הכונן שלו, מפחית מנוע.
הוראות
שלב 1
בדוק את הפונקציונליות של חיישן הטמפרטורה. הוא ממוקם על התקרה ליד גוון התאורה. כאשר מעבירים את ידית בקרת הטמפרטורה ממצב קיצוני אחד למשנהו, יש לכוונן את בולם החימום ולשנות את טמפרטורת האוויר. אם טמפרטורת הזרימה משתנה רק במיקומים הקיצוניים של המנוף, אז חיישן הטמפרטורה מקולקל ודורש החלפה.
שלב 2
בדוק את הבולם. לשם כך, הסר את הסיטונים כהלכה (על פי ההוראות). הבולם צריך להיות אנכי באוויר החם ואופקי באוויר הקר. הזז את התריס ביד. אם הוא משוחרר, הוא שבור. ניתן להדביק את תריס הפלסטיק או להחליפו באלומיניום. נוח יותר לעבוד עם הבולם מהצד של תא המנוע.
שלב 3
על מנת להסיר ולבדוק את בקר החימום (יחידת ACS0), הסר את יחידת חיווי התקלה ואת השעון ואז כופף את האנטנות של הידוק היחידה. היזהר עם חוטים ותקעים. כאשר ההצתה פועלת, מדוד את המתח ביציאה מהבקר. סובב את כפתור הטמפרטורה בו זמנית. אם המתח אינו משתנה, החלף את הבקר.
שלב 4
הסר את המגבים, את השמשה הקדמית ואת הבידוד לתא המנוע. הסר את צינור הכביסה. במקרה זה, שים את כל המחברים בחבילות נפרדות וחתום. זה הכרחי כדי להגיע למנוע ההילוכים. ללא קשר לגרסת מנוע ההילוכים המותקן, כאשר מסתובב ידית כוונון הטמפרטורה, הריבוע של הבולם (המנוף) של המנוע צריך לנוע, ותיבת ההילוכים עצמה צריכה לזמזם. אם זה לא המקרה, יש תקלה בתיבת ההילוכים או בבולם. הוצא את המנוע. במקרה זה, הבולם צריך לעמוד אופקית ורק לאפשר לאוויר קר לעבור. אם הבולם תקוע, מצא ותקן את הבעיה. וכדי למקם את תיבת ההילוכים, החלף את הטמפרטורה עד שהגבעול יגיע למצב הרצוי. ניתן להחזיר מנוע הילוכים פגום על ידי פירוק, ניקוי ושימון.
