מאווררי רדיאטור עם 6 להבים עם מאיץ פלסטיק מותקנים על רכבי GAZ. במקרה של תקלה כלשהי, זרימת האוויר החם נקטעת או מופחתת משמעותית. מספיקים תנאי בית וסט כלים סטנדרטי לתיקון מכשיר זה.
זה הכרחי
- - מברגים עם להבים שטוחים וצולבים;
- - סט מפתח ברגים פתוחים וברגים;
- - סכין, צבת
הוראות
שלב 1
אם המאוורר אינו פועל, ראשית כל, בדוק את החיווט לתקינות החוטים, אטימות קצותיהם. הסר חמצון מהמסופים. אם אתה מוצא שבר בחוט או נזק, החלף אותו, לחץ את המסוף הרופף.
שלב 2
לאחר מכן, בדוק את מנוע המאוורר. תקלות אופייניות ביחידה זו יכולות להיות: שחיקת מברשות או תלייתן, שבירת האבזור מתפתל, חמצון או בלאי של הקולט. שיטות תיקון: נקו את הקולט מחמצון או החליפו את המנוע החשמלי לחלוטין. בדוק את מתג החימום והחלף את המתקן הפגום.
שלב 3
אם המאוורר מסרב לעבוד במהירות נמוכה, בדוק את הנגד הנוסף, את החוטים המגיעים ממנו ואת זיזי החוטים הללו. החזר את הנגד השרוף, לחץ את המסופים הרופפים, החלף את החוטים הפגומים, פשט את קצותיהם. בדוק גם את יכולת השירות של מתג החימום והחלף אותו במידת הצורך.
שלב 4
אם המאוורר מסתובב לאט מדי, בדוק את המנוע ואת נתיך המנוע שלו. נקה את הקולט המזוהם או המחומצן, ובמקרה של קצר חשמלי מתפתל של האבזור או חסימה של פיר האבזור שבמסבים, החלף את מכלול המנוע החשמלי.
שלב 5
הסיבה לרעש המוגבר במהלך הפעלת המאוורר עשויה להיות התנעה של רוטור המנוע החשמלי. הסר את המאוורר החשמלי וודא כי סוגרי ההידוק של אוגןו אינם נעקרים ואינם נוגעים ברוטור. סובב את הרוטור ביד וודא שהוא מסתובב בחופשיות. אם הפיר מסתובב תקוע או לא מסתובב כלל, יש להחליף את המנוע.
שלב 6
כדי להסיר את המאוורר החשמלי, פתח את מכסה תא הכפפות על לוח המחוונים, הברג את 4 ברגי התיקון והסר את תא הכפפות עם המכסה מחריץ ההתקנה. ואז הברג את שני הברגים המהדקים את מכסה המאוורר והסר אותו מגוף ה- fuser. נתק את רתמת החיווט מהמנוע החשמלי, הסר את חותם החיווט והסר את המאוורר מגוף הכיריים.
