יעילות הבלימה של מכוניות מתוצרת מקומית, עליהן, ככלל, מותקנת מערכת בלמים משולבת: הסרן הקדמי מצויד בדיסקי בלמים, והסרן האחורי מצויד בתופים, נמוך משמעותית בהשוואה למכוניות מיובאות המצוידות אך ורק ב בלמי דיסק עם ABS.
זה הכרחי
סט בלמי דיסק לציר האחורי
הוראות
שלב 1
ראוי לציין שתעשיית הרכב הרוסית שלנו פיתחה ובדקה מערכת בלמי דיסק עבור ה- VAZ 2112, אך מסיבה לא ידועה, טוליאטי סירב להכניס את הפיתוח לייצור המוני, ולהמשיך לייצר מכוניות עם מערכת בלמים מיושנת.
שלב 2
נכון, ייצור הסטים עם דיסקי הבלם ממשיך להתבצע במנות קטנות הן ב- VAZ והן אצל יצרנים אחרים. כדי לשפר את הבלמים במכונית המיוצרת על ידי מפעל הרכב וולז'סקי, הבעלים רק צריך לרכוש סט חלפים מתאים. לאבזור מנגנוני בלמים לסרן האחורי ולשינוי מערך המפעל של היחידות המוסכמות במכוניתו …
שלב 3
לאחר רכישת הערכה הנדרשת, הרכב מונח על משטח ישר. בעזרת שקע, החלק האחורי של המכונה מותקן על תומכות קשיחות, ומהציר האחורי מוסרים את הדברים הבאים: תופי בלמים, רפידות, מנגנוני בלם חניה, גלילי עבודה לבלמים הידראוליים ודיסקים תומכים.
שלב 4
כל קבוצה של בלמי דיסק המיועדים להמרה של הציר האחורי של מכונית מכיל הוראות התקנה מפורטות, לאחר לימוד החלקים מהערכה שנרכשה מותקנים ברצף על ידי המאסטר במקומות הנדרשים. ככלל, מודרניזציה כזו של מנגנוני הבלימה אינה גורמת לאף אחד סיבוכים.
