החלפת רצועת התזמון הינה הליך חובה המתבצע במהלך תחזוקת רכב תקופתית. ככלל, נהגים מפקידים עבודה כזו בידי מומחים בשירותי שירותי רכב, אם כי אין קושי להחליף את החגורה ככזו.
ישנם שני סוגים של מערכות להעברת סיבוב למנגנון חלוקת הגז: שרשרת וחגורה. האחרון הוא הנפוץ ביותר בזכות המעשיות שלו ואפשרות התיקון גם בשטח. רצועת התזמון מוחלפת כל 30-45 אלף קילומטראז ', יחד עם הרצועה יש להחליף גלילי מתח. עבודות תיקון ידרשו 2-3 שעות פנאי, מוסך עם תאורה טובה ומנורת רכב ניידת. הבור הוא אופציונלי.
כיצד לבחור חגורה וגלילים
לא כדאי לחסוך ברכישת חגורה: ככל שהמחיר גבוה יותר, כך הסיכוי ללבוש מוקדם פחות. יש לבחון היטב את החגורה על ידי כיפוף וסיבוב בכיוונים שונים. במהלך הבדיקה, לא אמורים להופיע סדקים על פני השטח, והזריחים צריכים להיות בעלי צורה מלבנית או טרפזית ברורה. יש לפרוק את הסרטון ולהשמיע בנוכחות המוכר. מנגנון טוב לא ישמיע קול כשהוא מסתובב. בנוסף, נוכחות של פגמים קלים אפילו בסוגר המתכת אינה מקובלת.
קל מאוד להסיר את החגורה ללא מאמץ
לפני שתסיר את החגורה הישנה, יהיה עליך לספק גישה חופשית לאתר התיקון: הסר את מארז התזמון מפלסטיק, את הגנת המנוע ואת מגן הבוץ; לנוחיותך, אתה יכול להסיר את הגלגל. בכל מקרה, יהיה צורך להרים את המכונית על גבי שקע כדי לשחרר את אחד הגלגלים המניעים, לאחר הנחת המכונית על בלם היד והפעלת הילוך רביעי.
לאחר הסרת המעטפת, עליך לפתוח את הבריח המתקן את מתח הגלילה. כאשר החגורה רפויה, ניתן להסיר אותה ללא מאמץ. אין צורך לחתוך את החגורה: עדיף לשמור אותה בתא המטען במקרה חירום.
החלפת הגלילים והתאמת התזמון
ברוב המקרים לרולר שני ברגים: מתח וקיבוע. עליהם להתברג לחלוטין ולהסיר את המנגנון. בעת התקנת גלגלת מתיחה חדשה, בורג הקיבוע מהודק לחלוטין, והמתח צריך רק להבריג אותו בסיבובים 1, 5-2.
אם מחליפים את רצועת התזמון כמתוכנן, אין צורך בכוונון. אם החגורה נשברת בתנועה, יהיה עליכם להתקין את מנגנון חלוקת הגז בתחילת המחזור ולמצוא את מרכז המת העליון של הגליל הראשון. ניתן לעשות זאת באמצעות סימנים מיוחדים המופעלים על הגלגלות, על תיבת ההילוכים ועל ראש הצילינדר. תיאור מפורט של מראה והתוויות של התוויות ניתן למצוא במדריך השירות של הרכב. גלגל גל זיזים מסתובב ידנית, והדרך הקלה ביותר לסובב את גל הארכובה היא דרך הגלגל.
התקנת חגורה חדשה
יש לשים את החגורה החדשה בזהירות מרבית כדי לא לדפוק את הסימנים שנקבעו. אם הזריחים לא מתיישרים עם החריצים על הגלגלים, יהיה צורך לסובב את אחד האחרונים מעט. כאשר מכניסים את החגורה על הגלגלים, היא ממוקמת בחריץ הגליל, אותו יש לסחוט בעזרת מוט חטטני. כדי להדק את החגורה יש צורך בעזרה: אדם אחד לוחץ על הגלגלת, והשני מהדק את בריח המתח. חגורה מתוחה היטב אמורה לסובב רבע סיבוב בעזרת האצבעות.
