הרדיאטור במנוע רכב הוא אחד המרכיבים העיקריים של מערכת הקירור, הנחוץ לתפעול רגיל של המנוע. התחממות יתר של המנוע מובילה לעיתים קרובות לקלקול הרכב ולעיתים לתאונה. לכן מערכת הקירור דורשת תחזוקה שוטפת ותחזוקה מתאימה.
הוראות
שלב 1
הרדיאטור ממוקם מול מנוע המכונית, כך שכל אבק, לכלוך, אבנים קטנות וחרקים מצטברים בין סנפיריו. כל נהג יודע שצריך לשטוף את הרדיאטור מדי פעם. או לשנות, אם יכולות פיננסיות מאפשרות זאת.
שלב 2
שטוף את הרדיאטור מבחוץ ומבפנים. שטיפה פנימית מורכבת מניקוז נוזל לרדיפה ברצף מהיחידה ושפיכת מים מזוקקים שוב ושוב עם חומר ניקוי (מעט אפר סודה או נגד סיד רגיל) שם. ואז הרדיאטור נשטף במים נקיים וממלא מחדש בקירור נוזל לרדיאטור.
שלב 3
שטיפה חיצונית הופכת לקלה עוד יותר. הרדיאטור מוציא מהרכב ושוטף אותו בצינור רגיל עם מים בלחץ נמוך.
שלב 4
עם זאת, על מנת להגן על הרדיאטור מפני חפצים קטנים, אבנים וחרקים שייכנסו אליו, עליו להיות מכוסה ברשת. הסורג, כמובן, מסייע בהגנה על הרכב מפני זרימת אוויר מתקרבת. אבל מוך צפצפה, גופות הפרפרים, האמצעיים, כל כך סותמים את פנים המכונית, מתיישבים על חלת הדבש של הרדיאטור.
שלב 5
כדי לסגור את הרדיאטור עם רשת נוספת, תזדקק: סט מברגים, ברגים הקשה עצמית, רשת כוונון אלומיניום, מספריים ממתכת.
הסר את הגריל הדקורטיבי העליון עם לוגו הרכב. במכונות תוצרת בית, הוא מהודק באמצעות ברגים הקשה עצמית, עליהם להתברג. במכוניות מיובאות, הסורג מוחזק על ידי קליפסים, אותם יש להסיר באמצעות משיכה עם מברג.
שלב 6
הסר את ברגי ההרכבה הקדמיים לפגוש כדי למקסם את הגישה לסורג. הסר את הסורג אם אפשר.
שלב 7
קח פיסת קרטון והכין תבנית סריג. הניחו את הריק על הרשת, העיגו אותו בטוש וחתכו במספריים ממתכת. השאירו 1.5 ס מ מכל הצדדים למכפלת. חבר את הרשת למרכב ברגים הקשה עצמית. מכשיר פשוט כל כך יעזור לשמור על הרדיאטור והמנוע לעבוד זמן רב יותר. כמו כן, ניקוי הרשת קל יותר מאשר שטיפה של הרדיאטור.
