במהלך הפעלת מכוניות נוצרים מצבים בהם המנוע אינו מתניע עם המתנע. לאחר שסובב את המפתח במנעול ההצתה, נשמע צליל אופייני מתחת למכסה המנוע, המאשר את הפעלת ממסר הנסיגה המתנע, אך הילוך הכונן bendix העוסק בגלגל המנוע אינו מסובב את גל ארכובה המנוע.
זה הכרחי
מברג
הוראות
שלב 1
קצת תיאוריה. ממסר הנסיגה המתנע מצויד בסליל אלקטרומגנטי, סולנואיד וקבוצת מגע חזקה המורכבת משני ברגים ומכונת כביסה עשויה נחושת. לאחר הפעלת מתג ההתנעה והספקת זרם לסליל המתפתל, הסולנואיד נע תוך כדי דחיפת מצמד ההנעה, שהילוך שלו משתלב בכתר גלגל התנופה. במקביל, הסולנואיד סוגר את המגעים הממוקמים בכיסוי הממסר, דרכם אספקת חשמל לפיתולי המתנע.
שלב 2
הודות לפיתרון הבונה, ברגע ש"בנדיקס "מתקשר באופן מלא עם גלגל התנופה, המתנע מופעל, והוא מתחיל לסובב את גל ארכובה המנוע, מה שמוביל לתחילת תחנת הכוח.
שלב 3
אך במקרים אלה כשמשטח המגעים מכוסה בסרט תחמוצת, מעבר הזרם דרכם הופך לבלתי אפשרי. כי תחמוצת נחושת היא דיאלקטרי חזק.
שלב 4
הדרך היחידה לצאת ממצב זה על מנת להניע את המנוע היא לקצר את המתנע ולהפעיל מתח על פיתוליו. כדי להניע את המנוע, מכסה המנוע של המכונית עולה, וברגי הנחושת הממוקמים בכיסוי האחורי של ממסר הנסיגה המתנע מגושרים במברג.
שלב 5
במהלך ההפעלה המאולצת של המתנע, על ידית תיבת ההילוכים להיות במצב ניטרלי, בלם החניה מהודק לחלוטין, המפתח במנעול ההצתה מסתובב למצב המתאים.
