בחורף המנוע מתקרר במהירות רבה בגלל טמפרטורות אוויר שליליות. לכן, יש לבודד חלקים מסוימים של מערכת הקירור. קודם כל, כדאי לסגור את הרדיאטור, מכיוון שזרם האוויר הקרב מקרר אותו מאוד. אבל זה צריך להיעשות בצורה כזו שהתערבות קטנה כל כך לא תשפיע לרעה על תפעול הרכב וביצועיו.
זה הכרחי
- - מברגים;
- - ברגים;
- - שמיכת רכב;
- - יריעות ויברופלסט.
הוראות
שלב 1
קרא את המדריך של פריורה שלך. ברמות הגימור האחרונות, יחד עם המכונית, החלו לספק מרווחים מיוחדים כדי להגן על הרדיאטור מפני זרמי האוויר הקר. כדי להתקין אותם, עליך להסיר את הפגוש. לעולם אל תנסה לכסות את הרדיאטור בסמרטוטים או קרטון. הם לא רק מקלקלים את מראה המכונית, אלא גם מהווים איום ישיר. לקרטון רטוב השפעה הרסנית על צבע המכונית. סמרטוטים יבשים עלולים להתלקח מרדיאטור מחומם.
שלב 2
הסר בזהירות את הפגוש מהמכונית כדי לקבל גישה ישירה לרדיאטור. בחן את תאי הרדיאטור. אם הם סתומים, נקו אותם היטב. לכלוך חסום מפריע לתפקוד תקין של מערכת הקירור. אל תשען שום חומר על הרדיאטור! אחרת, לא תהיה זרימת אוויר. הרדיאטור יפסיק לקבל זרימת אוויר ולהתחמם יתר על המידה.
שלב 3
הסר את גריל הרדיאטור מהפגוש. הדביקו כל חומר בידוד חום על הגב. לשם כך יתאים סרט מיוחד העמיד בחום על בסיס דבק. ניתן להשיג אותו בצבעים שונים, כך שתוכלו להתאים אותו בקלות לצבע גוף המכונית. זה יהפוך אותו לכמעט בלתי נראה מבחוץ.
שלב 4
צרף צלחת עמידה בחום בחלק הפנימי של הפגוש. אתה יכול גם להשתמש בפיסת שמיכה אוטומטית. יש צורך לסגור בזהירות את כל הסדקים הגדולים שדרכם נכנס אוויר פעיל במהלך התנועה. שימו לב כי בין הרדיאטור עצמו לחומר הכיסוי חייבים להיות לפחות 3 סנטימטרים פנויים.
שלב 5
בידוד את מכסה המנוע. מתכת תופסת חום רב והיא מוליכת חום טובה. לכן תא המנוע מאבד חום תוך מספר דקות ומצנן את המערכת כולה. לצורך בידוד, דבק חתיכות ויברופלסט בחלק הפנימי של הגוף.
