על מכונית לאדה פריורה, הקונסולה המרכזית מיוצרת בחלק אחד עם לוח המכשירים. עם זאת, על מנת לספק גישה מהירה לחלקים ולמנגנונים, הכיסוי על המסוף מוסר בנפרד.
זה הכרחי
- - סט מפתח ברגים פתוחים וברגים;
- - מברג.
הוראות
שלב 1
כדי להסיר את העיטור בקונסולה, הסר ממנו את כפתור מתג החלון האחורי המחומם על ידי חטטתו בעזרת מברג. נתק את מחבר חוט הדפיגוג של החלון האחורי. הסר את המאפרה. הסר את מכסה תא האחסון על ידי משיכת הפינים מהחורים. שחרר את ארבעת הברגים המחברים את המסוף: שניים מתחת למאפרה ושניים מתחת למיכל תא האחסון.
שלב 2
הוציא את הרדיו ונתק את חוטיו. בצידי נישת הרדיו, הברג שני ברגים נוספים המאבטחים את הכיסוי. הסר את הגימור, והתגבר על התנגדות מחזיקי הקפיצים שלו בחלק העליון של הגימור.
שלב 3
נתק את הסוללה כדי להסיר את לוח המכשירים עם יחידת המסוף. הסר את ההגה, עיטור עמוד ההגה, מתגי עמוד ההגה, רפידות מנהרת רצפה. הסר את לוח המכשירים. שחרר את הברגים משני צידי הקונסולה המרכזית.
שלב 4
חטט עם מברג והסר את חרירי מפוח החלון הצדדי. תיפתח גישה לאגוזים של ההידוק העליון של לוח המכשירים הנמצא תחתיהם. שחרר את האגוזים האלה. סובב את שלושת התפסים כדי להסיר את מכסה תיבת הנתיכים. הסר את הברגים המאבטחים את מגבר לוח המכשירים הנמצא מתחת לכיסוי תיבת הנתיכים. הסר את המגבר.
שלב 5
מצא 4 ברגים של הידוקו מתחת ללוח המחוונים וברג אותם. הסר גם את הברגים המחברים את לוח המכשירים משמאל וימין לעמוד ההגה. אתר וברג את בורג ההידוק מימין לדשבורד. חוטי הקרקע בלוח המכשירים מחוברים לגוף בעזרת בורג M8. שחרר אותו. רפידות התיל של לוח המחוונים מוחזקות במקומן על ידי קליפסים. החלק אותם ימינה והתנתק את הרפידות.
שלב 6
נתק את מתג ההצתה ומחבר חוט ההגה. שחרר את האגוז המחבר את חוטי "האדמה" ליחידות האלקטרוניות. נתק את רתמת לוח המכשירים מרתמת מערכת ההצתה, מיחידות בקרת הכוח וכרית האוויר
שלב 7
הסר את לוח המחוונים יחד עם הקונסולה המרכזית והוצא אותו מתא הנוסעים. לוח המחוונים כבד ומגושם למדי, אז בצעו פעולה זו עם עוזר.
