חייו ובריאותו של הנהג והנוסע תלויים בכושר השירות של מערכת בלמי האופנוע. לכן, היצרנים ממליצים להתאים ולהתאים את הבלמים באופן קבוע, אך לפחות פעם בשנה. אחד השלבים בכוונון מערכת הבלימה של האופנוע הוא החלפת נוזל הבלמים, אשר יכול להפוך את הבלמים ל"רכים "ובלתי צפויים לאורך זמן רב מדי.
זה הכרחי
- - צינורות גומי שקופים;
- - מפתח מפתח פתוח 10/12;
- - מברג;
- - צנצנת זכוכית בנפח 1 ליטר;
- - נוזל בלמים.
הוראות
שלב 1
לפני כוונון אלמנטים של מערכת הבלימה, החלף את נוזל הבלמים. הסוג הנדרש מצוין בדרך כלל בתיעוד הטכני לרכב; תוכל למצוא אותו גם בכיתוב על מיכל ההרחבה או צינורות הבלמים.
שלב 2
מוזגים 1-2 סנטימטרים של נוזל בלמים חדש לצנצנת זכוכית ליטר. הסר את המכסה ממיכל ההרחבה. שים צינור על הקיבוע שקצהו החופשי מונמך לצנצנת, ומטביע אותו בנוזל. נוח להשתמש בצינורות שקופים המשמשים בטפטפות למטרות אלה.
שלב 3
על ידי הידוק ידית הבלמים האחורית של האופנוע, לחץ בהדרגה את נוזל הבלמים הישן לחלוטין מהמערכת למיכל פנוי תוך הוספת תרכובת חדשה למיכל ההרחבה.
שלב 4
ודא שהנוזל הישן נמצא לגמרי מחוץ למערכת. ניתן לקבוע זאת על ידי היעדר בועות אוויר בצינור השקוף. אם הבועות נעלמות, הדק את ההתאמה בעדינות כדי למנוע נזק לה.
שלב 5
סגור את מכסה מיכל ההרחבה. לאחר השלמת הפעולה, המשך לדימום דומה של מעגל הבלמים הקדמי של האופנוע.
שלב 6
לאחר החלפת הנוזל, כוונן את מערכת הבלמים החל מהמעגל האחורי. כוון את בלם הגלגל האחורי מסוג פקה אחת, למשל עבור IZH-Planet-5 או IZH-Jupiter-5, כשהבורג ממוקם בתוך מעטפת הגלגלת. לאופנועים "אוראל" ו"דנייפר "יש חרוט כוונון למטרה זו. נסיעה חופשית מדוושות לאחר כוונון נכון צריכה להיות בטווח של 10-15 מ"מ.
שלב 7
על אופנוע ג'אווה, כוון את הבלם האחורי על ידי סיבוב המאיץ, הידוק אותו עד שהבלוק מתחיל לבלום. לאחר מכן, יש לשחרר את המדחף בסיבוב וחצי. וודא שהרפידות אינן נוגעות בתוף כאשר שחרור הבלם.
