המתנע הוא האלמנט החשוב ביותר ברכב. המשימה העיקרית היא על כתפיו - התנעת המנוע. אבל, כמו כל מנוע DC, המתנע אינו אמין במיוחד. לפעמים זה מתקלקל, כך שנדרש תיקון או החלפה.
איכשהו אתה לא חושב יותר מדי על איך מערכות רכב עובדות. עד שמשהו נכשל. והמשהו הזה הוא לעתים קרובות מתנע, שנועד להניע את המנוע. לרוב, החלק המכני שלו מתקלקל, קצת פחות החלק החשמלי. כדי לבצע אבחון ותיקונים, עליך לדעת את עקרון הפעולה של המתנע ומרכיביו העיקריים. וידע קטן, לפחות כללי, בהנדסת חשמל לא יהיה מיותר. אז מהם המרכיבים העיקריים של המתנע ומדוע הוא מסתובב רק כשהמפתח מסובב עד הסוף?
מכשיר ועקרון פעולה
המתנע הוא מנוע DC, יש לו שני פיתולים (רוטור וסטטור). על הרוטור מתפתל הלידה ליצור שדה אלקטרומגנטי, שבלעדיו אי אפשר להשיג תנועה. סביב הרוטור נוצר שדה מגנטי אחד, ומסביב הסטאטור, שדה שמתנגד לו. מתברר שאחד דוחף את השני ומניע את רוטור המנוע. אם אתה מתאר את זה בשפה פשוטה ונגישה.
על הסטטור, הסלילה היא נייחת; הפעלת מתח עליה היא די פשוטה. אבל הרוטור הוא חלק נע, אז אתה צריך להשתמש במכלול מברשות. מתח האספקה מוזן דרך המברשות אל הלמלות שעל הקולט, ואז אל הרוטור המתפתל. מכלול המברשות הוא החלק הפגיע ביותר במתנע, מכיוון שהוא מורכב מנחושת וגרפיט. החומר הוא כזה שנמחק במהירות, ולכן צריך להחליף את המברשות.
בנדיקס הוא אלמנט המשמש להעברת תנועה מרוטור המתנע לגלגל התנופה. זה מורכב מצמד, הילוך ומזלג. המצמד מאפשר למנגנון להסתובב בכיוון אחד בלבד. התקע מחבר את ממסר הסולנואיד ואת ה bendix עצמו. בעזרתו, ההילוך עם מצמד עוקף נע לאורך הרוטור. אתה יכול למצוא שני עיצובים של מנות ראשונות. מהירויות, שבהן משתמשים בתיבת הילוכים פלנטרית, הרוטור והמנוע הסופי אינם חלק אחד. ועיצוב פשוט שבו הפיר הוא מקשה אחת מההתחלה ועד הסוף.
תסמיני תקלה במתחילים
תקלה מתרחשת לעיתים קרובות כאשר המנוע המתנע מסתובב וגלגל התנופה אינו זז. במקביל, נשמעים צלילי מתכת זרים, שחיקה. זה מצביע על כך שכתר גלגל התנופה נשחק ויש להחליפו. ראוי לציין שכאשר גלגל הארכובה גולל בכמה סנטימטרים, המתנע "תופס" והמכונית מתנעה. לצורך תיקונים, יהיה עליכם להסיר את תיבת ההילוכים ולהחליף את הכתר. כמוצא אחרון, אתה יכול פשוט להפוך אותו, כיוון שהוא נשחק לאמצע.
אבל אם המתנע מסתובב, אך התנועה לא מועברת, אין צלילים זרים, וכאשר גל הארכובה נרקם, המנוע אינו מתניע, אז הבעיה היא במצמד העולה. הסר את המתנע, פרק אותו, בדוק את המצמד. אם הוא מסתובב בחופשיות לשני הכיוונים, החלף אותו מיד. בדרך כלל, המצמד מגיע בעיצוב יחיד עם מזלג וציוד.
אך אם אינך שומע את לחיצת ממסר הטרקטור, תוכל לשפוט כי קיימות שתי תקלות. הכי לא מזיק הוא סוללה מתה, ולכן אין מספיק זרם כדי למשוך את האבזור. אם הסוללה נטענת, יש תקלה בממסר הנסיגה. או שהסלילה נשרפה, או שהמגעים נשרפו והפסיקו להוביל חשמל.
