ניתן להוסיף למכוניות שפועלות על בנזין עם ציוד גז. עם זאת, אתה לא צריך לקבל החלטות כאלה בחיפזון: גם לדלק וגם לבנזין יש חסרונות ויתרונות משלהם, שיש לקחת בחשבון בכל סיטואציה ספציפית.
היתרון העיקרי של דלק שמושך בעלי מכוניות הוא העלות הנמוכה יחסית שלו. ההבדל בולט במיוחד אם המכונית זקוקה לבנזין יקר באוקטן גבוה ו"אוכלת "הרבה דלק. במקרה זה, על ידי התקנת ציוד גז תוכלו להפחית משמעותית בעלויות. מצד שני, אל תשכח שציוד הגז עצמו, כמו התקנתו, דורש כסף. התקנת מכשירים זולים באיכות נמוכה היא לא רק חסרת טעם ולא רווחית, אלא גם מסוכנת מאוד, מכיוון שציוד לקוי והתקנה לא נכונה עלולים לגרום לשריפה בסופו של דבר. מכשירים איכותיים הם יקרים למדי. המשמעות היא שבהתחלה לא יהיה שום דיבור על חיסכון כלשהו, ולכן הגיוני להתקין ציוד גז כדי לחסוך כסף רק אם אתה נוסע לעיתים קרובות מאוד והרבה. אחרת, זה לא ישתלם בקרוב. לגז יתרון נוסף: הוא ידידותי יותר לסביבה מבנזין. מכונית שעוברת על דלק פולטת לאטמוספרה חומרים מזיקים הרבה פחות מאשר מכונית המשתמשת בבנזין כדלק. אגב, זה עוזר להאריך את חיי חלקים מסוימים ברכב, כולל תא הבעירה. בממוצע, מכוניות מונעות בגז פועלות ללא תיקון יותר פי 1.5-2 מאלה המונעות על ידי בנזין. אך יחד עם זאת, חשוב לזכור כי ציוד הגז דורש טיפול זהיר, ואם משתמשים בו בצורה לא נכונה, הוא יכול פשוט להתפוצץ. תערובת הגז נשרפת לאט יותר מתערובת הבנזין, אך היא מעובדת כמעט ללא שאריות. כתוצאה מכך המנוע פועל שקט יותר והמצתים נשארים נקיים לאורך זמן רב. עם זאת, הדבר משפיע גם על מאפייני המכונית: הוא מאיץ לאט יותר ומאבד מכוחו. בנוסף, במזג אוויר קר אינך יכול פשוט להניע מכונית ללא שימוש במנוע בנזין. לפיכך, משתלם יותר לנהוג על דלק אם המכונית דורשת בנזין בעל אוקטן גבוה, המכונית משמשת לעתים קרובות מאוד (יתר על כן, בעיקר בעונה החמה), ואתה מטפל בה בזהירות מספקת.
