לאחר שהעז להגביר את המנוע, וזה בדיוק מה שמושגת המטרה להגדיל את כוח המנוע, הבעלים צריך להבין את העובדה שגידול במקום אחד יביא להפחתה במשהו אחר. במקרה זה, כתוצאה מכוונון, משאב תחנת הכוח בהכרח יקטן.
זה הכרחי
- - מתאם;
- - מחברת;
- - תוכנה מיוחדת.
הוראות
שלב 1
אחת האפשרויות להגברת כוח המנוע, המשמשת את מרבית הבעלים שמתחילים לסלול את דרכם לאילוץ תחנת הכוח, היא כוונון שבבים של יחידת הבקרה האלקטרונית.
שלב 2
דרך חסרת תקציב להגדיל את מספר ה"סוסים "מתחת למכסה המנוע, מבלי להשפיע על בורג אחד במנוע, מושכת המוני אוהדים לחוות את האפשרות לנהוג במכונית במהירות גבוהה.
שלב 3
תהליך כוונון השבב מתרחש על פי התוכנית הבאה:
בשלב הראשוני, מתבצעת אבחון יסודי של כל מערכות הרכב;
- מחשב נייד מחובר למחבר המכונה באמצעות מתאם מיוחד, שבו מותקנת התוכנה המתאימה;
- היישום שהושק פותח את הטבלאות של יחידת הבקרה האלקטרונית, בה מוחלפים פרמטרי המפעל בערכים דיגיטליים חדשים;
- השינויים שבוצעו נשמרים, ולאחר מכן מתבצעת הפעלת בקרה של המנוע.
שלב 4
אם הבעלים מרוצה מתוצאת כוונון השבבים, הוא ממשיך להפעיל את המכונית עם מאפיינים משופרים של תחנת הכוח במשך זמן מה.
שלב 5
אבל כידוע, התיאבון מגיע עם אכילה. ואחרי שחווינו פעם את התענוג בנהיגה במכונית עם מנוע מאולץ, כבר אי אפשר לעצור בדרך זו. וכשמגיע זמן שיפוץ המנוע, אין טעם להתקין בו חלקי חילוף המומלצים על ידי היצרן לאוהבי סגנון נהיגה אגרסיבי.
שלב 6
כדי להגביר באמת את המנוע, עליך להתקין גל ארכובה עם רדיוס ארכובה שונה, בוכנות מזויפות, להחליף את גל הזיז וללטש את המשטחים הפנימיים של סעפות היניקה והפליטה. אירובטיקה בהליך הכוונון היא התקנת הטורבינה.
