הבעיה הנפוצה ביותר בפתיחת מכסה המנוע על ניבה או שברולט ניבה קלאסית היא כבל שבור לפתיחת מכסה המנוע. ניתן לפתור אותה בדרכים שונות, תלוי היכן התרחשה ההפסקה. מכסה המנוע של "שברולט" מעט שונה במבנהו מכסה המנוע של מכוניות אחרות, ולכן שיטת פתיחת מכסה המנוע שונה.
הוראות
שלב 1
נסה לפתוח את מכסה המנוע דרך פתחי האוורור שעל מכסה המנוע עצמו. לשם כך יש לקחת חוט פלדה, פנס וצבת. זה לא קל לביצוע, אך בהחלט ניתן לעשות זאת לבד. שם תראו מדף אליו נקשר הכבל. כיוון אליו עם מברג, עדיף להשתמש במברג שטוח להליך זה.
שלב 2
אפשרות נוספת היא לבצע את ההליך עם בן / בת זוג. אחד צריך למשוך את הכבל, והשני צריך לנענע את מכסה המנוע. אפשרות זו תפעל אם הנעילה שלך תקועה מעת לעת. בעת משיכת הכבל, בצע את הפעולות הבאות: באמצעות הצבת, משוך את הכבל ישירות לתא (הליך לא פשוט), ותן לבן / בת הזוג שלך לטפל במכסה המנוע. לקבלת התוצאות הטובות ביותר, שלב את שני הטיפולים.
שלב 3
אם הגלגל הרזרבי על הניבה נמצא מתחת למכסה המנוע, ומתרחשת הפסקה ליד מנעול המכסה, אז המצב הופך להיות יותר מורכב. נסה לדחוף את הכבל עם משהו בצד ימין. לחלופין, נגס כמה מחיצות על גריל האוורור וחבר את הלולאה. זו משימה לא קלה, אך יש להשיג את התוצאה.
שלב 4
אם כן, נסה הליך מעט אחר. הרם את מכסה המנוע בצד אחד ושלף את החותם. לאחר מכן, תפס את נעילת מכסה המנוע על הניבה. משוך אותו בכוח וחזור על תנועה זו עד שהנעילה על סיכות השיער תנוע למעלה ככל האפשר. בפער שנוצר, תראה את נעילת מכסה המנוע המיוחל. צרו וו מחוט עבה ומשכו את התפס - מכסה המנוע בהחלט ייפתח.
שלב 5
אם הכבל נשבר ממש במנעול, אתה יכול לנסות אפשרות אחרת. לשם כך אתה זקוק לשני מברגים. עם אחד מהם, החלק את אטם הגומי בזהירות דרך סורג מכסה המנוע מכניסת האוויר, ובכך מספק גישה למנעול עצמו. הכנס מברג עבה יותר בין סליל הקפיץ השני והשלישי, דחף ימינה (לכיוון הנהג) ושחרר אותו מעט בנקודת ההצמדה. הכנס מברג עם קצות עדינים למעגל הקפיץ והסתובב. הקפיץ צריך להתנתק ולהישאר תלוי על העין השמאלית. לאחר מכן לחץ קלות על מכסה המנוע והוא ייפתח ללא מאמץ.
