בטיחות הנהג בכביש אינה תלויה רק במיומנות ובמזל. מערכת הבטיחות הפסיבית של הרכב, הכוללת חגורות וכריות אוויר, נועדה להגן על הנהג והנוסעים מפגיעות תאונות ופועלת לחזות חירום.
הוראות
שלב 1
כריות אוויר שימשו לראשונה במטוסים אמריקאים בשנות הארבעים. מעט מאוחר יותר הם הועברו והותאמו לרכב. במהלך השנים שונו הכריות, עקרון הפעולה שלהם ורגישות החיישנים השתנו. כרית האוויר פועלת ממודול אליו חיישני זעזועים מעבירים אותות. מפגיעת כוח מסוים כרית האוויר יורה ובכך מגנה על ראשו וגופו של הנוסע מפני פגיעה חזיתית על ההגה וחלקי המתכת של פנים הרכב. הכרית עצמה נפרשת ומתמלאת מיד בגז.
שלב 2
הכריות מותקנות בעמוד ההגה, בחזית לוח המחוונים מצד הנוסע הקדמי, בעמודי ה- A ובצד המושבים. ניתן לכבות חלק מכריות האוויר. לדוגמא, אם אתה נושא ילד במושב הקדמי במושב ברכב. אם ילד מבוגר יושב מלפנים, עליו גם לשבת במושב הרכב, להרכיב אותו ולדחוף את הכיסא לאחור ככל האפשר.
שלב 3
כריות אוויר מעניקות הגנה מרבית במקרה של תאונה אם אדם חגור חגורות בטיחות. במקרה זה, עם טלטלה חדה, החגורות מושכות ולא מאפשרות לאדם ליפול קדימה בכל כוחו. המשמעות היא שההשפעה על הכרית עצמה מתרככת. הנהג והנוסעים חייבים להיות במרחק של 25 ס מ לפחות מהכרית. במקרה זה יש להם את כל הסיכויים להימלט מפציעות, כולל מכה בכרית עצמה.
שלב 4
אם אינך יודע היכן נמצא ציוד הבטיחות ברכבך, חפש את כיתוב כרית האוויר על האלמנטים הפנימיים. שם קנייני זה מייעד את כל המקומות שבהם מובנות תכונות בטיחות. כרית האוויר של הנהג נמצאת בהגה והאותיות נראות היטב. אם אין כרית לנוסעים, אז נעשית הפסקה בחלקו העליון של הטורפדו לתיבת כפפות פתוחות. ממש מתחת להגה ותא הכפפות, יתכנו כריות המגנות על ברכי הנהג והנוסע. כריות אוויר צדדיות יכולות להיות ממוקמות בצד שמאל (מצד הנהג) או הימני (הנוסע) של המושב. בעמוד הגוף עשויים להיות מה שמכונה וילונות אוויר, אשר עם ההשפעה נפתחים לכל אורך הזכוכית.
