כל בעלי הקטנועים ארבע פעימות ושתי פעימות תהו מה ניתן לעשות בכדי שהטוסטוס יעבור מהר יותר. ישנם כמה כיוונים עיקריים לכוונון מנוע טוסטוס. בהתאם לעלייה המהירה והיכולות הפיננסיות הרצויות, ניתן להבחין בכמה רמות.
זה הכרחי
כוונון או חלקי ספורט
הוראות
שלב 1
כדי לכוון את הטוסטוס ברמה התקציבית ביותר, החלף את משקולות הווריאטור, הסר את מגביל המהירות המרבי ונשא גליל סטנדרטי לבוכנה בקוטר 44 או 47 מ"מ. משקולות ניתן לרכוש בכל חנות חלפים או להכין בעצמך. הפקידו את משעמם הגליל למקצוענים. העלות הכוללת של כוונון כזה תהיה כ- 1000-2000 רובל. עם גליל קדוח של עד 44 מ"מ, הטוסטוס יתחיל להתפתח 65 קמ"ש, עם קידוח של עד 47 מ"מ - עד 70 קמ"ש. דינמיקת ההאצה תשתפר, זה כמעט ולא ישפיע על משאב המנוע.
שלב 2
כדי לכוון טוסטוס ברמת מחיר ממוצעת, החלף את קבוצת הבוכנות הרגילה של 50 סמ"ק בבוכנה בעלת קיבולת מעוקבת גדולה יותר (למשל, 72 סמ"ק), התקן וריאטור ספורט. בהשוואה לכוונון שתואר לעיל, משאב המנוע לא יקטן, והמהירות ככל הנראה תגיע ל -70 קמ"ש, בעיקר בשל עלייה ביחס ההילוכים של הווריאטור.
שלב 3
לצורך כוונון יקר של טוסטוס, החלף את הבוכנה במנוע 80 סמ"ק או נשא את הגליל לבוכנה 50 מ"מ, התקן ראש צילינדר עם קרבורטור מוגדל או החלף את הסילון הישן למגדיל. התקן גל זיזים רחב פאזה אם תרצה בכך. עם רמת כוונון זו, המהירות מגיעה ל- 75-80 קמ"ש, חיי המנוע מצטמצמים מעט (במיוחד גל הארכובה עם המסבים). יש הזדמנות לצאת לדרך עם החלקה ו"עז ".
שלב 4
שיפוץ מלא של המנוע לכוונון מקסימלי. התקן בוכנה 90 סמ"ק (נשא 52 מ"מ), ראש שסתום גדול, וריאטור ספורט, קבוצת בוכנות-בוכנות ממותגות, וריאטור ספורט. שים את הקרבורטור מאופנוע קל 125-150 סמ"ק או מכוונון ספורט. הקפד להשתמש בגל זיזים ממותג רחב, בעל כבד או גל ארכובה ספורטיבי. כתוצאה משינויים אלה, משאב המנוע יופחת, הדינמיקה תהיה דומה לאופנוע 125-150 סמ"ק, המהירות תגיע ל -90 קמ"ש. אל תשכח להתקין כניסת אוויר במערכת הקירור, ספק קירור שמן כדי להגן מפני התחממות יתר.
