למרות העובדה שמדיניות OSAGO תקפה בדרך כלל לשנה אחת, יש גם תקופות מינימליות של תוקף (תוקף) של הפוליסה. מה המינימום? שאלה זו אינה יכולה אלא לעניין בעלי מכוניות.
לשם מה נועד CMTPL?
נדרשת מדיניות MTPL לרכישה. מסמך זה הוא שיעזור לקבלת פיצויים במקרה ביטוח, אשר יהיה שווה ל -120 (אם נגרם נזק לרכב / כלי רכב) או ל -160 אלף רובל (אם אנשים נפצעו במהלך תאונה).
רישום OSAGO מועיל, מכיוון שחברת הביטוח מחוסלת חלקית את תוצאות התאונה, שעוררה על ידי הנהג. מסכים, זה הרבה יותר נוח להשקיע חצי או שליש מהעלות בתיקון מכונית של מישהו אחר לאחר תאונה מאשר כל הסכום.
כמה זמן תקפה מדיניות OSAGO?
יצוין כי תקופת תקפות מדיניות האחריות האזרחית לרכבי נוסעים חדשים הינה שנה. תוקף הפוליסה ישתנה בהתאם לגורמים כגון גיל וסוג הרכב, גיל הנהג וזמן הנהיגה ללא בעיות. לפיכך, נהג עם 20 שנות ניסיון, המנפיק מדיניות MTPL לרכב שנרכש לאחרונה, יוציא פחות מבחור בן 18 שבקושי עלה על ההגה.
מהו מונח המדיניות המינימלי?
OSAGO מונפק תמיד לשנה, אך יש ניואנסים קטנים. ראשית, ניתן לקבל פוליסה לתקופה של 15-20 יום - MTPL כזה מונפק אם המכונית אינה רשומה במשטרת התנועה וממוקמת באזור או בעיר אחרת. שנית, ניתן להנפיק את הפוליסה למשך 3 חודשים. באופן רשמי, הפוליסה תהיה בתוקף לשנה אחת, והרכב ישמש למשך 3 חודשים. אפשרות זו נוחה לאוהבי קוטג'ים בקיץ המשתמשים ברכבם רק בקיץ, ובשאר הזמן שהם נוסעים בתחבורה ציבורית.
רגעים מעניינים
בעלי מכוניות רבים סבורים כי על ידי רישום השימוש ברכב תחת OSAGO לתקופה מינימלית, ואז חידוש הפוליסה, הם חוסכים כסף, אך במציאות זה לא המקרה. מתברר שהם משלמים הרבה יותר עבור ביטוח בחודש מאשר נהגים שהוציאו פוליסה באופן מיידי למשך שנה.
למרות העובדה שלא ניתן לרכוש את פוליסת CMTPL בתשלומים, ישנם נהגים שעושים בדיוק זאת כאשר הם עושים ביטוח לתקופה מינימלית עם הארכה. בסך הכל יש להם את אותו הסכום, רק הם מפקידים אותו בחלקים (פעם ב 2-3 חודשים).
אל תנסה לרמות את המדינה
אם אתה לא רוצה להנפיק OSAGO, ובכך רוצה לחסוך את הכסף שלך, אתה טועה. אם אינך מסכם מדיניות CTP "מעבר" גם כשנהיגה ברכב, אז אתה מסכן את כספך (הקנס בגין נהיגה ברכב ללא פוליסת CTP הוא בין 500 ל 800 רובל בכל פעם).
