מספרי תחבורה ציבורית הם לוחיות רישוי זמניות המונפקות לנהגים כאשר מכונית מוציאה מהמרשם למכירה שלאחר מכן. הם נדרשים בשל העובדה שכל מכונית חייבת להיות בהכרח עם נתונים משלה שעל פיה ניתן לזהות אותה. לרוב, לנהגים יש שאלה: כמה זמן אתה יכול לנסוע עם מספרי תחבורה ציבורית כדי לא לקבל קנס.
החקיקה המסדירה בין היתר הנפקת מספרי מעבר עוברת באופן קבוע שינויים. לכן, עליכם לעקוב בקפידה אחר החדשות כדי לא לפספס מידע חשוב הקשור למספרי תחבורה ציבורית.
השיחות על הצורך לבטל את מספרי המעבר לחלוטין נמשכות זמן רב. עם זאת, בפועל, טרם בוצע רישום מכוניות מאזור אחר וללא מעברים. לכן, הכללים הישנים עדיין חלים. והשאלה כמה זמן אתה יכול לנסוע עם מספרי תחבורה ממשיכה להדאיג את הנהגים.
כמה זמן אתה יכול לנסוע עם מעברים
לא כדאי לנהוג ולקוות שהם לא יעצרו אתכם ויגלו שפג תוקפם של המספרים. זאת בשל העובדה שהפס הצהוב על המספר מיועד לחיי שירות מסוימים, שלאחריו הוא יתפוגג.
למספרי תחבורה יש תקופת תוקף מוגדרת בקפידה, שלא ניתן לחרוג ממנה. אחרת, המפר ייקנס. לכן, לוחיות רישום המסומנות "טרנזיט" מונפקות לתקופה של 20 יום. מונח זה, על פי החקיקה, לא ניתן לשנות.
מספרי מעבר הם אנלוגים של נייר או פלסטיק של לוחיות רישוי סטנדרטיות עם חלק צהוב בגזרת האזור. בעת התקנת שלטים כאלה, עליכם לדאוג להגנה הנוספת שלהם מפני אסונות טבע.
במסמכים לרכב מוצב סימן מקביל לכך שהמכונית קיבלה מספרי מעבר.
טענות שאין זמן או כסף אינן חלות על שוטרי משטרת התנועה. אז נסו לא לעכב, כי לנהיגה ללא מספרים לא רק קנס מאוים, אלא גם פינוי הרכב לחניה.
בעלי מכוניות חדשות גם לא צריכים להזניח את הכללים ולנהוג ברכב ללא סימני זיהוי כלל. ראשית, יש מועד מסוים לרישום. שנית, זה פשוט מסוכן, כי מכונית ללא לוחיות רישוי תגנב בקלות ובמהירות רבה יותר.
נקודות שיש לקחת בחשבון ביחס למעבר
בעלות המספרים, כמו גם המספרים הסטנדרטיים, תצטרך לשלם על ידי בעל הרכב. הליך זה נאמד בכ- 1000 רובל. אם אנחנו מדברים על מספרי נייר, עלות הייצור שלהם תהיה 100 רובל.
יש לזכור כי מספרי תחבורה חייבים להיות ממוקמים במקום המסופק למעבר - על הפגושים הקדמיים והאחוריים של המכונית. אסור להניח אותם מתחת לזכוכית או למקם במקומות לא הולמים אחרים.
זכרו גם שאם לא הצלחתם לפתור את כל השאלות על המכונית תוך 20 יום, אין זה אומר שהיציאה עליה סגורה עבורכם. מספיק רק להחליף מעברים ישנים עם חדשים. הליך זה דומה לקבלה ראשונית של מעברים. יתר על כן, מספר החידושים אינו מוגבל.
