המנוע החשמלי התלת פאזי אינו מכיל מברשות שיכולות להתבלות ודורשות החלפה תקופתית. זה פחות יעיל מאשר אספן, אבל הרבה יותר יעיל מאשר חד-פאזי אסינכרוני. חסרונו הוא גודלו הניכר.
הוראות
שלב 1
אתר את לוחית השם על המנוע התלת פאזי. שני מתחים מסומנים עליו, למשל: 220/380 V. ניתן להניע את המנוע בכל אחד מהמתחים הללו, רק חשוב לחבר נכון את פיתוליו: עבור המתחים הקטנים יותר - עם משולש, עבור גדול יותר - עם כוכב.
שלב 2
פתח את תיבת מסוף המנוע. בו תוכלו למצוא שישה אנשי קשר מסודרים בשלוש שורות. כדי לחבר את הפיתולים עם משולש, שים שלושה מגשרים אנכיים על המגעים, וחבר אליהם את שלושת חוטי העופרת. אם יש צורך לחבר את הפיתולים עם כוכב, חבר את שלושת המסופים העליונים עם מגשר, שאינך מחבר לשום דבר אחר (כולל חוט קרקע או חוט ניטרלי), וחבר שלושה חוטי אספקה לשלושת המגעים הנותרים. לפני סגירת הכיסוי, אם הוא מתכתי, וודא שהוא אינו נוגע בשום חלקים חיים בשום מצב. אם יש כלים לאבטחת כבל ההובלה, השתמש בהם.
שלב 3
חבר את בית המנוע לקרקע, חבר את חוטי האספקה למסוף הפאזה של מכונת האספקה המשולשת האספקת (בשום מקרה לא מכונות אוטומטיות בודדות נפרדות), ואל תחבר את החוט הנייטרלי לשום מקום. וודא כי הפעלת המנוע בטוחה, ואז הפעל את המכונה. המנוע יפעל. כעת כבה את המכונה והמהירות תתחיל לרדת. בהדרגה הם יהפכו כל כך קטנים שתוכלו לראות את כיוון הסיבוב של הפיר.
שלב 4
אם יתברר שהמנוע מסתובב בכיוון הנדרש, החיבור יכול להיחשב כשלם. אם לא, כאשר המנוע מנוטרל, החלף עליו שני שלבים. סגור את מכסה המסוף ואז בדוק שוב את כיוון הסיבוב. אם שינוי השלב נעשה כהלכה, כעת הסיבוב יסתובב בכיוון הנדרש.
