שמירה על לחץ צמיג אחיד שקבע היצרן מסייעת בחיסכון בצריכת הדלק ומבטיחה גם את תנאי קילומטראז הפעלת הצמיגים המובטחים על ידי היצרן. בנוסף, שהוא גם גורם חשוב מאוד, הוא מבטיח את בטיחות הנהיגה.
נחוץ
מדחס או משאבה, מד לחץ
הוראות
שלב 1
ההבדל בלחץ בצמיגי הגלגלים יוצר את התנאים למעורבות לא אחידה במשטח הדרך, מה שמוביל לבלאי אינטנסיבי של הדריכה, וכן לחלוקה לא אחידה של העומסים על כל יחידת מתלים, וזה מוביל לחוסר איזון ביציבות המכונית בזמן הנהיגה.
שלב 2
ירידה בלחץ הצמיג מגבירה את העומס על משטח הצד של הגלגל, מה שמוביל גם לפיזור אחיד של העומס על הדריכה עם כל התוצאות שבעקבותיה.
שלב 3
לחץ הצמיג המוגבר מגביר את העומס במרכז הדריכה, ומפחית אותו בצד הגלגל. ההשלכות של לחצי צמיג גבוהים מדי מובילים גם לקצרי חיי צמיגים ומפחיתים את בטיחות הנהיגה.
שלב 4
בקשר לאמור לעיל, יש צורך לבדוק את לחץ הצמיגים של הגלגלים כל יומיים-שלושה בהתאם להמלצות היצרן. במקרים של גילוי סטיות, לחץ הצמיג מביא למצב נורמלי.
שלב 5
כדי לשאוב את הגלגל, חבר את המדחס לשקע המצית, שחרר את מכסה המגן משסתום הגלגל, הנח את קצה צינור השאיבה על השסתום והפעל את המדחס. לאחר שהפעלת את לחץ האוויר בצמיג, המדחס מכובה, וצינור השאיבה מנותק משסתום הגלגל. אך לפני שמבריגים את מכסה המגן, דאגו לבדוק את לחץ הצמיג באמצעות מד לחץ בדיקה, ורק אז הברגו את המכסה על השסתום.
