הליך קבלת הנהגים לנהיגה במתקן טכני, כמו גם נוהל הוצאת רישיונות הנהיגה, נשמר ברוסיה עוד מימי ברית המועצות. באביב 2013 החליטה דומא המדינה לשנות את המצב על ידי אימוץ טיוטת חוק לתיקונים שיוכנסו לחוקים בסתיו.
הכללים החדשים מסדירים את הליך הנהיגה ברכב על ידי אדם שאינו אזרח הפדרציה הרוסית. מעתה נהגי מהגרים ישלמו קנס אם אין להם רישיון נהיגה רוסי. בנוסף, תורחב רשימת קטגוריות הרכב שתספק גישה מובחנת יותר להכשרה ולהסמכת נהגים. אם נהג מתכנן לנהוג במכונית גאזל, הוא לא יצטרך לעבור בחינה באופן שווה לאלו הנוהגים ב- KamAZ. הגיל המינימלי לנהגי אוטובוסים, אוטובוסים וחשמליות יעלה בין 20 ל -21 שנים.
בקשר לתאונות רגילות בהן מעורבים נהגי קטנועים, יוצגו זכויות מלאות לבעליהם, הקטגוריה תיקרא "M". בנוסף, תחול עלייה בגיל הקבלה להסעה כזו. כך שמגיל 16 ניתן יהיה לנהוג רק בטוסטוס ובאופנוע בנפח מנוע של לא יותר מ -125 קוב. ראה אלה המעוניינים לרכוב על אופניים מן המניין יצטרכו להמתין ליום השנה ה -18.
ההבדלים נעשים להכנה ולעמידה של בחינות ברכבים עם תיבת הילוכים אוטומטית. המשמעות היא שאם אתה הולך לנהוג אך ורק על המכונה, לא תצטרך לשלוט בכונן ידני מורכב יותר רק כדי לקבל רישיון, כפי שהיה תמיד. אך יחד עם זאת, ברשיון יהיה סימן לכך שאסור לך לנהוג ברכב עם תיבת הילוכים ידנית.
בנוסף, נכנס לתוקף חוק המגדיל את תקופת תשלום הקנס מ -30 ל -60 יום. וניתן יהיה להפקיד כספים באמצעות טלפון נייד, לשם כך יהיה צורך לחבר שירות מסברבנק הנקרא "תשלום אוטומטי". העמלה היא 1% מהקנס.
