לא קשה לאתר תקלה במפרק הכדור. צלילים זרים מהגלגלים הקדמיים, תגובת נגד בחלק התחתון של הרכזת. גם אם המגפיים פגומים, יש להחליף את מפרקי הכדור.
הוראות
שלב 1
הכן את הרכב לתיקונים. לשם כך, התקן פסי גלגלים מתחת לגלגלים האחוריים. מה שבטוח, הפעל את בלם היד, זה לא יהיה מיותר. יש צורך להחליף את מפרקי הכדור ברכב כשהגלגלים הקדמיים מוסרים. על ידי הרמת שני צידי המכונה, תחליש את מוט הגלגלים, זה לא יפריע לתיקון. ראשית, קרעו את ברגי הגלגל, ואז הרימו צד אחד, הניחו תומך בטיחות מתחתיו, ואז הרימו את הצד השני, עליכם להתקין תמיכה מתחתיו. הסר את הגלגלים לאחר התקנתם על מעמדי הבטיחות.
שלב 2
מרחו חומר סיכה חודר על חיבורי הברגה. רכיבי המתלים הקדמיים שקועים במים ובבוץ באופן קבוע, ולכן חלודה נפוצה. כדי להקל על העבודה, יהיה עליכם לנתק את מוטות העניבה משני הצדדים. ורק אחרי זה תוכלו להתחיל בפירוק מפרקי הכדור הישנים. זה לא דורש מושכים מיוחדים, כל העבודה מתבצעת באמצעים מאולתרים. הצעד הראשון הוא להתיר את הבריח המחבר את סיכת מפרק הכדור לגלגל הגלגל. לשם כך, שים מפתח ברגים 17 פתוח על האום, וברג את ראש הבריח עם מפתח ברגים 17.
שלב 3
דופקים את הבריח מהרכזת באמצעות אגרוף. זה הזמן להסיר את סיכת המפרק, לשם כך עליך להתקין מברג חסון בחריץ שבמרכז. זה יאפשר לסיכה להחליק בחופשיות מחוץ לרכזת. כעת משוך את הרכזת הצידה והמשך לפרק את מפרק הכדור. קודם כל, בחלק העליון, הסר את טבעת ההידוק שאינה מאפשרת לכדור ליפול החוצה כלפי מטה. אבל גם לאחר הסרת הטבעת, יהיה די בעייתי לפרק את הכדור הישן, מכיוון שהוא נלחץ די חזק למנוף.
שלב 4
קח פיסת צינור שקוטרה הפנימי גדול מעט מקוטר מפרק הכדור. חתיכת צינור זו חייבת להיות מונחת מתחת למנוף, החלק התחתון חייב לנוח על הקרקע. הכדור חייב להיכנס בתוך הצינור הזה. כעת, באמצעות פטיש, עליכם לדחוף את הכדור בזהירות מחוץ למושב. לאחר מכן, תוכל להתקין אחד חדש. יש ללחוץ עליו עם סיומת. אל תכה בכדור החדש מכיוון שהדבר עלול לפגוע בו. החלף תמיד את הבריח בכדור המחבר את הסיכה לרכזת. התאספו בסדר הפוך, אל תשכחו להתקין את מוט ההגה במקום. צד שמאל וימין מטופלים באותו אופן, אין הבדלים משמעותיים.
