לפני בוא החורף, עובדי תחנות השירות ממליצים לבעלי מכוניות להכין את מכוניתם לעונה קשה זו. שינויים בתנאי מזג האוויר עלולים לגרום למספר תקלות, והכנה נכונה של הרכב תמנע מכך.
החלפת גומי היא העסק מספר אחת
החלף את מכוניתך על ידי החלפת צמיגי קיץ בחורף. כבר ב + 5 מעלות צלזיוס, צמיגי הקיץ הופכים קשים וחלקים מאוד, הכרוכים במצב חירום בכביש.
בחנו צמיגי חורף. אל תמהרו לתפוס את הסרגל: ישנו מגשר מיוחד בחריץ המרכזי של הצמיג שגובהו זהה 4 מ מ בדיוק. אם הדריכה מסתדרת איתו, יש להחליף את הצמיג.
עשו זאת לעיתים קרובות יותר בחורף מאשר בעונות חמות יותר. הפרש הטמפרטורה, האופייני לעונה הקרה, יכול להשפיע על הלחץ בצמיג. הצמד קר של 10 מעלות צלזיוס ישנה את הלחץ ב 0.1 בר.
צמיגי חיכוך, או מה שמכונה סקוטש, מתאימים ביותר לנהיגה בעיר. אפשרות הגומי הטובה ביותר היא "ארקטי" ("סקנדינבי"). הצמיג ה"אירופי "אינו מתאים לחורפים קשים. מאוד לא רצוי לנסוע על צמיגי כל עונות השנה.
"שיפובקה" פוגע מאוד בטיפול במכונית באספלט יבש ושלג מגולגל. זה גם מגדיל את צריכת הדלק ואת מרחק הבלימה. יחד עם זאת, גומי משובץ פשוט שאין לו תחליף בעת נסיעה מחוץ לעיר ולהתגברות על קטעי כביש קפואים.
ממלאים נוזל נגד הקפאה
הקפידו לנקז את המים ממאגר הכביסה. עשו זאת לפני שהכפור הראשון מגיע. אם המכל קופא, אל תיבהל! פשוט שופכים לתוכו מעט אלכוהול ולקחת את המכונית לשטיפת המכוניות.
קבל את העמיד ביותר בקור (-25 ° C; -30 ° C). בגלל זרימת האוויר המתמדת, הטמפרטורה של השמשה הקדמית של המכונית תמיד נמוכה מטמפרטורת האוויר.
אם אינכם סובלים את הריח הספציפי של "אי הקפאה", שהוא חייב לאלכוהול איזופרופיל, שפכו וודקה מדוללת במים פשוטים למיכל. זכרו להתקין להבי מגבים לחורף.
מחליפים את השמן ומסננים
במהלך נהיגה בחורף, העומס על המנוע עולה אפוא. צמיגותו נבחרת באופן אינדיבידואלי ותלויה בדרישות המנוע של מכוניתכם. את הצמיגות המומלצת ניתן למצוא במדריך ההוראות של המכונה שלך.
אם השתמשת בעבר במכונית שלך עם שמן מינרלי, אתה לא צריך להחליף אותה בשמן סינטטי בגלל מאפייני החומצה הגבוהים שלה. כתוצאה מהחלפה כזו, אטמי שמן עלולים לדלוף!
החלפת נוזל הקירור
אם המכונה מעל גיל 5-7 שנים, אל תהיה עצלן מכדי לשטוף את כל מערכת הקירור. … חיסכון כזה מגדיל את בלאי המשאבה, ובטמפרטורות נמוכות הוא יכול להשבית לחלוטין את המנוע.
החלפת מצתים
התקן מצתים חדשים. אם הנרות הישנים שלך עבדו פחות מ -15 אלף ק מ, אל תמהר לזרוק אותם לפח האשפה. ניתן להשתמש בבטחה בנרות כאלה בבטחה כאשר מתחמם.
בודק את הסוללה
ליתר דיוק, יש לבדוק את טעינה. עדיף לעשות זאת במזג אוויר קר, בעוד שצפיפות האלקטרוליט צריכה להיות לפחות 1.27 גרם / סמ ק. ראה ניקוי המסופים והטענה מלאה של הסוללה.
אנו מעבדים את הגוף
אם אתה רוצה להיות בעל רכב למופת, לפני בוא החורף, עשה טיפול נגד קורוזיה בגוף ה"סנונית "שלך. שטפו את הרכב ביסודיות כדי לבדוק אם נזק. ברכב עם הנעה קדמית, אל תהיה עצלן מכדי לשים קשתות גלגלים ודשי בוץ.
בדיקת מיכל הדלק
הקפידו לנקז את הבוצה מהמיכל ולהחליף את מסנן הדלק.
בדיקת רפידות בלם ונוזל בלמים
החלף את הרפידות אם הן שחוקות קשות. החלף את נוזל הבלמים אם לא עשית זאת בשנתיים האחרונות. אל תפתו את הגורל בדרכים מושלגות!
בדיקת השלדה
בדוק את ההגה ואת התכווצות המכונה כך שהיא לא תימשך לצד בזמן הנהיגה.
אנחנו משלימים את תא המטען
בחורף יהיה שימושי להחזיק פריטים מסוימים ברכב שיכולים לעזור לכם בדרך מושלגת. הקפד להכניס לתא המטען שלך:
- את חפירה;
- כֶּבֶל;
- חוטים ל"תאורה "-" תנינים ";
- מגרד להסרת קרח מחלונות;
- מברשת שלג;
- אנטי קרח זכוכית;
- צמיג רזרבי עם צמיגי חורף.
אל תתעצל לטפל ב"חבר הברזל "שלך! תאמין לי, עדיף לעשות מניעה מאשר לשלם עבור תיקונים יקרים מאוחר יותר.
