לאחר תקופת הפעלה ארוכה של המכונית, תופעה כירידה בפינוי בין שטח הכביש לגוף המכונית נצפית לעיתים קרובות. והמתלים עצמם כבר לא יכולים להתמודד עם שיכוך יעיל של זעזועים בזמן נסיעה בכבישים עם משטחים לא איכותיים.
נחוץ
- - 19 מ"מ ברגים,
- - קפיץ אחורי.
הוראות
שלב 1
האשמה בכל האמור לעיל היא בקפיצי המתלים המוחלשים, שרצוי לשנותם, מה שבהחלט יאריך את חיי השירות של המכונה. מכיוון שזעזועים שכבר אינם מסוגלים לכבות את הקפיצים המוחלשים מובילים לכישלון של מיסבי גלגלים, הורסים מפרקי כדור ובולמי זעזועים, וחוץ מזה הם גם מעוותים את הגוף.
שלב 2
בעוד הנהג נמצא לבדו במכונית, כמעט ולא ניתן להבחין בפגמים כאלה. אך באותם מקרים בהם לפחות שני נוסעים מאוחסנים במושב האחורי, אזי תחושת הדרך עקב המעיינות המוחלשים שאיבדו את האלסטיות הדרושה עולה פי כמה. מתקבל הרושם שאתה לא נוהג ברכב, אלא בכרכרה רתומה לסוס.
שלב 3
כדי להחליף את קפיצי המתלים האחוריים, אתה צריך להקדיש לא יותר מ 30-40 דקות.
שלב 4
המכונית מוצגת על משטח ישר.
שלב 5
בלוקים לגלגלים מותקנים מתחת לגלגלים.
שלב 6
בעזרת מפתח ברגים 19 מ מ, הברג את המתלה התחתון של הבולם האחורי.
שלב 7
החלק האחורי של המכונית מורם ככל האפשר באמצעות שקע, שאחריו הקפיץ אמור ליפול ממקומו המקורי מעצמו. אחרת, ניתן לעזור לה במגהץ צמיגים.
שלב 8
כל השלבים הנוספים להתקנת קפיץ חדש מבוצעים בסדר הפוך.
