למרות הקשיים הכלכליים של התקופה שלאחר הסובייטים, רוסיה ממשיכה לפתח את בניית המטוסים שלה. אחד הדגמים שהוצגו לאחרונה הוא Sukhoi Superjet 100.
המטוס פותח על ידי סוחוי מטוסים אזרחיים, יורשו של לשכת העיצוב הסובייטית המפורסמת. ארגון זה עוסק בפיתוח מטוסים אזרחיים. המשרד המרכזי שלה ממוקם במוסקבה, והוא עצמו הוא חלק מאחזקת תעופה גדולה יותר, הכוללת גם יצרני מטוסים צבאיים.
ההחלטה להתחיל בתכנון מטוס נוסעים חדש, שהיה הכרחי כדי למלא את נישת התעופה האזורית במטוסים מקומיים, התקבלה בשנת 2000. שנתיים לאחר מכן, מומחים זרים היו מעורבים בפיתוח חלקים פנימיים של המטוס, ובמיוחד מנועים, להגברת התחרותיות של המטוס העתידי.
לצורך הרכבת המטוס החדש הוקם סניף ייצור בעיר קומסומולסק און אמור. האגודה לייצור תעופה גגארין, הממוקמת גם היא בקומסומולסק און-אמור, לקחה חלק בייצור שני האבות-טיפוס והשינוי הסופי של המטוס. במתקנים של מפעל זה בוצעו חלק ניכר מעבודות ההתאמה.
בשנת 2007 היה המטוס מוכן לשיגור ניסויים. הם בוצעו במקום הייצור - בקומסומולסק און אמור. בהמשך, תכנון המטוס הוכר כמוצלח. הוא קיבל את כל האישורים הדרושים כבר בשנת 2008. בשנה שלאחר מכן הוצגה המטוס הרוסי החדש בתערוכה האווירית המפורסמת בצרפת. כבר בשנת 2011 נרכש המטוס הראשון על ידי חברת תעופה רוסית לטיסות סדירות.
יש לציין שלא כל חלקי ה- Superjet יוצרו ברוסיה. חלקם מסופקים מארה ב על ידי Honeywell. הייצור של מערכות מידע הופקד בידי קונצרן תאלס הצרפתי.
