הבטוחה ביותר לרכב היא ההגה (ההגה), שהותקן על ידי היצרן. הוא פותח במיוחד עבור מודל ספציפי ונבדק. עם זאת, ישנן סיבות רבות מדוע חובבי הרכב מתקינים גלגל הגה חדש. זה גם אי נוחות, חוסר נוחות, וסתם שינוי עיצובי ברכב. לפני שתשים את ההגה, תחילה עליך להסיר את הישן. בואו ניקח בחשבון את התהליך הזה בדוגמה של מכוניות VAZ.
הוראות
שלב 1
לפני תחילת העבודה, נתק את החוט השלילי ממסוף הסוללה. הסר את המפתח מההצתה וסובב את ההגה בעדינות עד לשמיעת לחיצה, מה שמעיד כי המכשיר שנועל את פיר ההגה הופעל.
שלב 2
השתמש בגיר או בחפץ כתיבה כדי לסמן את ההגה ואת לוח המחוונים במצב זה. זה חשוב כשמתקינים את הכידון החדש כך שהוא ייכנס למקומו במיקום הנכון.
שלב 3
השתמשו במברג או בסכין כדי לחטט את לוח הכיסוי, המוצמד מלמעלה, ולהסירו. מתחתיה יש שני ברגים עם הקשה עצמית. שחרר אותם והסר את המכסה, שחרר את אגוז ההגה, אך לא לגמרי, אלא רק כמה חוטים.
שלב 4
משוך את ההגה לאורך קו הזווית של הפיר, וברג את האום עד הסוף, הסר את ההגה. קח גלגל חדש, יישר אותו עם הישן והעביר את הסימנים. לאחר מכן, תוכלו לשים את ההגה החדש במקומו בסדר הפוך.
שלב 5
בעת התקנת הכידון, אגוז ההידוק נופל לעיתים קרובות מהראש. כדי להגן על עצמך מכך, הכנס חוט של חתך רוחב מתאים בין האגוז לראש, אותו תסיר לאחר הברגת האגוז.
שלב 6
הדק את האגוז. בדוק את הפונקציונליות של ההגה החדש שהונח על קרקע מישורית בזמן נהיגה. אם חישורי ההגה אינם סימטריים בעת נסיעה בקו ישר, הסר את ההגה והתקן אותו כהלכה.
